基于橋墩銹脹對于橋梁結構的影響研究.pdf

1、近年來隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展、工程建設和交通運輸也在迅猛發(fā)展，交通運輸量在大幅度的提高，橋梁在人們日常生活中重要性日益凸顯。但是由于潮汐等不利因素對于橋梁的影響，正在服役期的橋梁的橋墩、橋臺、蓋梁等很容易出現(xiàn)銹脹現(xiàn)象。這將會對人民的生命財產帶來安全隱患。本文研究了鋼筋混凝土橋墩銹脹的影響。通過不同的銹脹程度分析了橋墩的應力、位移等變化，同時也探討了多種關于橋墩銹脹的加固方法，具有重要的理論意義和工程指導價值。
　　本文通過MIDAS

2、 CIVIL有限元分析軟件，建立了橋梁的有限元模型。在對稱車道荷載對橋墩作用下，計算了不同銹脹程度對橋墩的影響。以箍筋處20mm保護層混凝土規(guī)則均勻剝落和縱筋30mm處保護層混凝土規(guī)則均勻剝落為變化參數(shù)，分別比較橋墩完好時截面，銹脹開裂20mm截面，銹脹開裂30mm截面的軸壓力、墩底彎矩和應力、位移的影響。其中還考慮了鋼筋混凝土橋墩的銹脹部位，分別以30mm厚、500mm長的整體剝落的銹脹出現(xiàn)在橋墩，且由墩底至墩頂起1m，3m,5m，7

3、m，9m為變化參數(shù)進行了橋墩的分析計算。分析鋼筋混凝土橋墩的銹脹出現(xiàn)在橋墩哪些部位對于橋梁結構最不利。本文還探討了橋墩銹脹的加固方法。通過各種影響因素的比較，最終選定增大截面法對銹脹的橋墩進行加固。
　　通過有限元軟件對比分析了鋼筋混凝土橋墩銹脹前后的反力、彎矩、應力、位移等，得出沿箍筋或縱筋的混凝土均勻剝落的銹脹出現(xiàn)在橋墩會對橋墩安全性造成一定影響。建議對銹脹后的鋼筋混凝土橋墩進行加固處理;該研究對于同類橋梁的鋼筋混凝土橋墩的銹