混凝土攪拌車行駛非穩(wěn)定工況狀態(tài)仿真研究.pdf

1、混凝土攪拌運(yùn)輸車作為一種特種專用車輛，其專用特性就決定了它與其他車輛在結(jié)構(gòu)和行駛過程中的特殊性，攪拌運(yùn)輸車質(zhì)量大，質(zhì)心高，而且其在行駛過程中攪拌筒也在時(shí)刻轉(zhuǎn)動(dòng)著。由于混凝土是一種流體，因此其具有一定的流體特性，其質(zhì)心位置在攪拌筒旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)葉片和自身黏性力的作用下時(shí)刻變化。通過對(duì)攪拌車事故的分析，提出了三種攪拌車行駛非穩(wěn)定工況，通過分析攪拌車事故形態(tài)得出攪拌運(yùn)輸車在行駛過程中的非穩(wěn)定工況，找出其臨界非穩(wěn)定狀態(tài)，為攪拌車設(shè)計(jì)、運(yùn)輸

2、管理以及提醒駕駛員預(yù)防發(fā)生危險(xiǎn)是本文研究的目的。
　　 論文在分析了攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理之后，計(jì)算了混凝土攪拌筒在靜止時(shí)的質(zhì)心位置，并通過研究混凝土在攪拌筒內(nèi)的運(yùn)動(dòng)分析，對(duì)其運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化后得出了攪拌筒旋轉(zhuǎn)過程中混凝土拌合料質(zhì)心位置的表達(dá)式?；跀嚢柢囐|(zhì)心位置的變化量，本文作者就攪拌車直線制動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)行駛、彎道制動(dòng)三種非穩(wěn)定工況進(jìn)行了力學(xué)分析，并研究了這三個(gè)非穩(wěn)定工況影響因素對(duì)其穩(wěn)定性的影響。本文作者運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)軟