基于旅游流網(wǎng)絡(luò)的旅游交通碳排放研究——以湖北省為例.pdf

1、互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展推動了人類文明的演化和社會秩序的重構(gòu)，其中社交網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)給現(xiàn)代人們生活方式帶來了巨大影響和沖擊，社交網(wǎng)絡(luò)使得人與人之間的信息溝通方式和企業(yè)的價值創(chuàng)造模式發(fā)生了巨大變化。對于旅游業(yè)而言，旅游社交網(wǎng)站上的信息、情感交流與線下旅游者的行為習慣和旅游市場的動態(tài)之間相互影響、密不可分。社交網(wǎng)絡(luò)在影響旅游者行為習慣的同時，也為旅游研究提供了大量的有用數(shù)據(jù)和嶄新的研究視角。
　　本研究正是在這一背景下，首先借助網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)，從

2、旅游社交平臺獲取大量的、真實的旅游行為數(shù)據(jù)，并基于社會網(wǎng)絡(luò)分析這一研究方法，對湖北省旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征進行了深入的分析與探討;其次，在確定湖北省旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，本研究根據(jù)湖北省旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)所呈現(xiàn)的旅游者空間流動規(guī)律，結(jié)合旅游流和碳排放等相關(guān)研究理論，采用自下而上法，對旅游者使用不同交通工具抵達各個湖北省內(nèi)的旅游地所產(chǎn)生的碳排放量進行科學估計，最終測度湖北省內(nèi)部旅游流所產(chǎn)生的交通碳排放量及特征分析，并指出湖北省旅游發(fā)展過程中

3、存在的一些問題及其可改進之處。
　　研究結(jié)論如下:
　　(1)旅游網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上，湖北省呈現(xiàn)出一個超級核心---武漢，并以一般核心城市襄陽、宜昌、恩施和十堰為連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
　　(2)省域內(nèi)流動時，游客出行方式以火車和汽車為主，其中汽車包括客車和私家車。這與湖北省便利發(fā)達的鐵路網(wǎng)關(guān)系密切。
　　(3)從碳排放量區(qū)域劃分來看，宜昌的旅游交通碳排放最多，其次為武漢和神農(nóng)架林區(qū)。從碳排放來源看，公路交通在碳排放總量中所占