RCO工藝開發(fā)及其對合成革行業(yè)VOCs廢氣處理工程示范.pdf

1、近年來我國霧霾事件頻發(fā)，嚴重影響了人們的生活和健康，其中主要污染物細顆粒物(PM2.5)可在大氣中長時間停留，并進入人體呼吸系統(tǒng)內(nèi)部造成損傷。揮發(fā)性有機化合物(VOCs)作為PM2.5的主要前軀體，不僅對人體健康有著直接影響，其轉(zhuǎn)化生成的臭氧(O3)、二次有機氣溶膠(SOA)等二次污染物危害更甚。合成革是浙江省沿海地區(qū)特色與主導(dǎo)行業(yè)，企業(yè)聚集度高，VOCs污染嚴重，且缺少合適的處理技術(shù)，屬于浙江省13個VOCs整治重點行業(yè)之一。合成革生

2、產(chǎn)原料中所含VOCs在涂布、烘干等工序大量揮發(fā)，形成VOCs廢氣，大部分企業(yè)采用水噴淋處理，效果較差。DMF精餾系統(tǒng)會產(chǎn)生含二甲胺的塔頂廢水，易形成惡臭，若采用常規(guī)的鍋爐焚燒會產(chǎn)生大量NOx，此問題尚無良好的解決方法。
　　為探究合成革行業(yè)VOCs廢氣的特點，本論文對某企業(yè)的廢氣進行了源譜分析，發(fā)現(xiàn)其中主要污染物為烷烴、芳香烴、丁酮和二甲基甲酰胺(DMF)。干法車間廢氣的VOCs總濃度為817 mg/m3，其中烷烴占85.1％，丁

3、酮占6.3％，DMF占4.8％，芳香烴占1.9％。濕法與后處理車間廢氣的VOCs總濃度為1492 mg/m3，其中烷烴占96.6％，丁酮占0.3％，芳香烴占1.4％。核算廢氣中VOCs的O3和SOA生成潛勢，發(fā)現(xiàn)干法車間廢氣中丁酮貢獻了3.4％的O3生成潛勢(OFP)，芳香烴貢獻了27.2％的SOA生成潛勢和4％的OFP，其余SOA生成潛勢和OFP均由烷烴貢獻。濕法及后處理車間排放廢氣中丁酮貢獻了0.1％的OFP，芳香烴貢獻了23.4％

4、的SOA生成潛勢和2％的OFP，其余SOA生成潛勢和OFP均由烷烴貢獻。
　　選擇甲苯、丁酮、DMF和二甲胺為模擬污染物，篩選出某Mn基復(fù)合過渡金屬催化劑進行催化燃燒中試。結(jié)果表明，20000 h-1空速下，甲苯、丁酮和DMF均可在300℃達到99％以上降解率，二甲胺在320℃可降解97％以上。二甲胺熱力燃燒時會產(chǎn)生大量燃料型NOx，但在催化劑作用下，部分二甲胺作為還原劑與NOx發(fā)生SCR反應(yīng)，二甲胺催化燃燒尾氣中N2選擇性生成率