RCO處理汽車涂裝烘干廢氣應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造過(guò)程排放的污染物也在不斷地增加，汽車涂裝所造成的環(huán)境污染問(wèn)題急待解決。由于生產(chǎn)過(guò)程中使用了大量溶劑型油漆，揮發(fā)性有機(jī)物造成的污染也就難以避免。與蓄熱式高溫氧化(RTO)處理?yè)]發(fā)性有機(jī)物方法相比，蓄熱式催化氧化法(RCO)具有更多的優(yōu)點(diǎn)。RCO是汽車涂裝廢氣處理領(lǐng)域一項(xiàng)新技術(shù)，目前的應(yīng)用實(shí)例和相關(guān)的運(yùn)行數(shù)據(jù)還不多見(jiàn)。論文的目的就是對(duì)RCO在汽車涂裝廢氣處理方面的應(yīng)用進(jìn)行研究。
　　 從投入的原材料入手，

2、結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)分析了汽車涂裝烘干產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的特點(diǎn)，計(jì)算了汽車涂裝烘干有機(jī)污染物的排放量和排放濃度。計(jì)算結(jié)果表明，污染物的種類和污染水平非常適合選擇RCO方法處理。
　　 綜合分析了蓄熱式催化氧化揮發(fā)性有機(jī)污染物的理論，論證了RCO處理烘干室廢氣的技術(shù)可行性，重點(diǎn)介紹了有機(jī)污染物質(zhì)在催化劑作用下不同氧化溫度的轉(zhuǎn)化率。二甲苯等有機(jī)溶劑類碳?xì)浠衔镌?00～400℃能夠獲得90％以上的催化氧化轉(zhuǎn)化率。RCO的催化氧化工作溫度采用的