汽車涂裝環(huán)境成本研究.pdf

1、近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，2005年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破570萬輛，繼續(xù)保持快速增長，汽車工業(yè)已經(jīng)成為推動我國工業(yè)增長的主要力量，成為國民經(jīng)濟一大支柱。但是，世界汽車工業(yè)百余年發(fā)展的歷史表明，汽車工業(yè)作為一個高污染的行業(yè)，它在促進世界經(jīng)濟發(fā)展，改善人類生活方式的同時，也帶來了嚴重的環(huán)境問題，給人類環(huán)境造成了巨大損害。因此，中國汽車工業(yè)的發(fā)展，如何堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)汽車工業(yè)與環(huán)境資源保護協(xié)調(diào)發(fā)展，將直接關(guān)系到我國構(gòu)建和諧社會總

2、體發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。汽車涂裝作為汽車制造過程的四大工藝之一，其工藝過程大量涉及資源、能源的使用及向環(huán)境的污染排放，是汽車制造過程中與生態(tài)環(huán)境關(guān)系較為密切的制造環(huán)節(jié)?；诖?，本論文選取汽車涂裝作為具體研究對象，以環(huán)境經(jīng)濟學(xué)和現(xiàn)有環(huán)境成本理論作為理論指導(dǎo)和參考，結(jié)合現(xiàn)代管理學(xué)和經(jīng)濟學(xué)的思想和方法，在社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的前提下，以追求企業(yè)環(huán)境效益、經(jīng)濟效益的平衡與協(xié)調(diào)為目標(biāo)，從分析汽車涂裝的環(huán)境成本特性入手，重點對汽車涂裝環(huán)境成本分類分析、環(huán)境

3、成本會計核算、環(huán)境成本評價和決策建模、環(huán)境成本控制、環(huán)境成本持續(xù)改進等內(nèi)容進行深入研究。主要分為六個部分。 第一，回顧了環(huán)境問題產(chǎn)生與發(fā)展的歷史，分析了相關(guān)環(huán)境學(xué)科對環(huán)境成本理論研究的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出了汽車涂裝環(huán)境成本研究的目的、內(nèi)容與思路框架。 第二，闡述了汽車涂裝對生態(tài)環(huán)境的影響，對汽車涂裝產(chǎn)品生命周期各階段的生態(tài)環(huán)境問題進行了詳細分析，在此基礎(chǔ)上提出了解決汽車涂裝環(huán)境問題的框架思路。接著展開對汽車涂裝環(huán)境成本的

4、理論分析，探討了汽車涂裝環(huán)境成本的屬性及變化規(guī)律、涂裝環(huán)境成本的分類原則和分類方法，并在此基礎(chǔ)上對汽車涂裝環(huán)境成本進行了實際分類。 第三，在對國內(nèi)外關(guān)于環(huán)境成本核算理論研究與實務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀進行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對汽車涂裝環(huán)境成本核算的理論基礎(chǔ)、劃界和對象確定、內(nèi)容劃分進行了詳細的探討，并在此基礎(chǔ)上提出了汽車涂裝環(huán)境成本核算的方法和流程。 第四，提出了汽車涂裝環(huán)境成本的環(huán)境經(jīng)濟性評價決策方法。首先系統(tǒng)闡述了這一方法的理論內(nèi)涵

5、、作用及其應(yīng)用范圍，接著探討了這一方法的具體實現(xiàn)過程，提出了包含環(huán)境影響ELV和制造過程成本MPC兩類決策目標(biāo)變量的決策目標(biāo)體系，并由此建立起汽車涂裝產(chǎn)品制造過程的環(huán)境經(jīng)濟性評價的數(shù)學(xué)模型和決策框架模型。 第五，闡述了汽車涂裝環(huán)境成本控制的涵義、控制原則和控制模式，并深入到汽車涂裝產(chǎn)品生命周期各階段，對產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計、環(huán)境材料選擇、清潔生產(chǎn)方式及使用維護和回收處置環(huán)節(jié)等的環(huán)境成本控制問題進行了深入分析和探討。 第六，從企