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文檔簡介
1、自2009年以來,一種被稱為“共享經濟”的新型商業(yè)模式在全球范圍內迅速發(fā)展起來。這種模式旨在打破傳統(tǒng)所有權的限制,將汽車、房屋等閑置資源充分利用,滿足消費者的個性化需求,并為原資產所有者帶來經濟收益。在互聯(lián)網技術的推動下,共享經濟已經滲入日常生活的方方面面,并日漸形成規(guī)模?;ヂ?lián)網為大量不能出現(xiàn)于常規(guī)市場的服務提供者和接受者搭建了信息交換和精準配對的平臺,促進交易達成,活躍市場,并進一步激發(fā)現(xiàn)有和潛在的需求。
本文將從闡述共享經
2、濟商業(yè)模式的基本問題出發(fā),總結共享經濟的定義、分類和特點,并簡單概括共享經濟的共性風險,為進行共享經濟的法律監(jiān)管研究做好理論基礎;其后以最具代表性的共享行為Uber為例,以美國為重點國家,概括Uber的監(jiān)管現(xiàn)狀和監(jiān)管措施,并簡單介紹Uber在英國、歐洲、加拿大、澳大利亞和韓國等國家和地區(qū)的監(jiān)管現(xiàn)狀,為分析共享經濟的監(jiān)管措施提供實踐參考;最后根據我國國情分析共享經濟的法律結構,并在此基礎之上,結合各國對Uber的監(jiān)管措施和我國對Uber等
3、專車的監(jiān)管現(xiàn)狀和問題,提出我國對以Uber、滴滴等交通出行領域為龍頭的共享經濟進行法律監(jiān)管的監(jiān)管原則和方向,并對于制定相應的具體監(jiān)管對策進行初步探索。
本文經過上述研究得出的結論是:共享經濟商業(yè)模式是信息技術革命與人類社會發(fā)展需求相適應而產生的必然結果。共享經濟加速發(fā)展的趨勢不可逆轉,并將成為人類從工業(yè)社會走向信息社會的重要推動力。面對以互聯(lián)網專車平臺為代表的共享經濟對傳統(tǒng)監(jiān)管體制提出的挑戰(zhàn),監(jiān)管部門應從包容、鼓勵市場創(chuàng)新,在
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