
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文檔簡介
1、傳統(tǒng)的公路項(xiàng)目路線方案的研究通常依托二維等高線地形圖為基礎(chǔ)進(jìn)行。通常情況下,從工可到初步設(shè)計,都會在1∶5萬或1∶1萬中、小比例尺的地形圖上進(jìn)行路線方案(走廊帶)的初步確定,經(jīng)過路線方案比選后,只有部分定量的線位會測繪1∶2000等大比例等高線地形圖,然后在其上進(jìn)行定量比選,最終確定施工圖設(shè)計線位??梢哉f技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較好、造價相對較低的路線方案都是在前期確定下來。傳統(tǒng)的設(shè)計流程和設(shè)計方法過于依賴地形圖,特別是項(xiàng)目前期傳統(tǒng)設(shè)計所依賴的傳統(tǒng)地形
2、圖的缺點(diǎn)尤為突出:時效性差,新增房屋、廠房、道路、機(jī)場、車站等信息缺失,地形變化過大,地形圖范圍有限等,導(dǎo)致路線走廊帶選擇過于隨意主觀,容易遺漏有價值方案。同時在我國公路建設(shè)主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)入地方公路的新時期里,帶來了新的難題和挑戰(zhàn):建設(shè)條件差,資金短缺,缺乏基礎(chǔ)資料等。前期設(shè)計的重要性是越來越突出,因?yàn)樵谇捌谠O(shè)計中項(xiàng)目的功能定位,主要工程規(guī)模,投資規(guī)模等都基本確定下來,后期能變動的范圍往往有限,如何突破傳統(tǒng)設(shè)計的不足,這是一個值得研究的問題。
3、
Google Earth(簡稱GE)的出現(xiàn),突破了傳統(tǒng)設(shè)計方法的局限性,使得公路選線設(shè)計所依賴的基礎(chǔ)也跟上了互聯(lián)網(wǎng)+的改革東風(fēng)。GE是由Google公司開發(fā)的一款三維可視化地球軟件,它把衛(wèi)星影像、航空照片、三維地面模型等GIS信息布置在一個地球的三維模型上,不同于傳統(tǒng)的GIS,GE成本低,數(shù)據(jù)易于收集、探索和可視化。本文提出依托GE三維數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行路線方案研究,并將其推廣到地方公路項(xiàng)目準(zhǔn)初步設(shè)計應(yīng)用進(jìn)行深入的研究,本文主要
4、研究內(nèi)容及研究成果如下:
1、項(xiàng)目的衛(wèi)星影像資料、高程數(shù)據(jù)獲取下載以及地形圖的制作;
2、實(shí)踐項(xiàng)目的特點(diǎn)及分析
3、研究將GE三維數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于地方公路項(xiàng)目準(zhǔn)初步設(shè)計路線方案比選;
4、根據(jù)現(xiàn)場踏勘的特點(diǎn),分析研究如何將成果與現(xiàn)有智能GPS設(shè)備相結(jié)合,使得現(xiàn)場踏勘效率得到較大提高,使得短時間多方案快速踏勘成為可能,使得外業(yè)踏勘的效率得到較大提升,同時借助GE的三維數(shù)字技術(shù),使得現(xiàn)場踏勘從二維轉(zhuǎn)向三
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