煙大航線滾裝船舶尾氣污染物排放量的估算.pdf

1、大連到煙臺(tái)航線，船舶航運(yùn)頻繁，每年運(yùn)送旅客人數(shù)約有600萬(wàn)人、車輛約有70萬(wàn)臺(tái);船舶數(shù)量多，每天約有2000臺(tái)車輛往返于此。同時(shí)，該航線自2000年以來(lái)，船舶吞吐量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。近幾年，大連煙臺(tái)之間的滾裝物流市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，同時(shí)，滾裝運(yùn)輸已成為該航線的主要運(yùn)輸方式。因此，在本研究中，選取煙大航線滾裝船舶作為研究對(duì)象。煙大航線全程89海里，被譽(yù)為渤海灣“黃金水道”，經(jīng)實(shí)船測(cè)得數(shù)據(jù)顯示，滾裝船舶單程運(yùn)輸需要6小時(shí)左右。隨著未來(lái)滾裝物流的不

2、斷發(fā)展壯大，該航線滾裝船舶尾氣污染物排放量呈不斷增多趨勢(shì)，因此，對(duì)該航線滾裝船舶尾氣污染物排放量的計(jì)算、檢測(cè)極其重要。本文研究主要工作分為四個(gè)部分，第一部分為本研究開(kāi)展的前提與基礎(chǔ)，即充分了解并掌握以國(guó)際海事組織為主的有關(guān)于國(guó)內(nèi)外船舶尾氣污染物排放量的相關(guān)政策與法規(guī)，進(jìn)行資料收集與整理，為此次研究提供理論依據(jù);第二部分對(duì)船舶尾氣污染物排放量的公式進(jìn)行討論，分析每種公式的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合此次研究航線的特定情況選取適合該航線船舶尾氣污染物排放