船體數(shù)據(jù)統(tǒng)一模型及應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、為了解決船廠的信息孤島，從全局的高度上，保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性，我國多家大型船廠開始探索產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用。船舶產(chǎn)品模型是船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的核心，其合理性、先進性直接制約PDM系統(tǒng)的實施效果，進而影響船舶企業(yè)的系統(tǒng)集成。本文選取船體作為研究對象，參考機械和航空領(lǐng)域成熟的產(chǎn)品模型和BOM多視圖技術(shù)，在分析船舶產(chǎn)品和船舶制造特征的基礎(chǔ)上建立統(tǒng)一的船體數(shù)據(jù)模型。
　　船體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，產(chǎn)品數(shù)據(jù)來源于各個部門，且主要以非

2、結(jié)構(gòu)化的圖文檔形式存在。統(tǒng)一船體數(shù)據(jù)模型參考成熟的產(chǎn)品模型——集成產(chǎn)品元模型，依據(jù)船體產(chǎn)品數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容和特點，將船體產(chǎn)品數(shù)據(jù)抽象為結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)和計劃數(shù)據(jù)三類產(chǎn)品信息，并采用UML語言對模型對象進行描述。
　　船體的設(shè)計、制造和管理是一個復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，不同的階段對產(chǎn)品數(shù)據(jù)的需求各不相同，且需要進行頻繁的數(shù)據(jù)交互。船體多BOM技術(shù)研究參考機械和航空領(lǐng)域相對成熟的多BOM理論，提出船體核心BOM視圖的定義，并分析了核心BOM視