裝配式PC構(gòu)件配送成本優(yōu)化研究.pdf

1、 西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 裝配式 PC 構(gòu)件配送成本優(yōu)化研究 專 業(yè)：土木工程建造與管理 碩 士 生：李萍萍 指導(dǎo)老師：趙 平 教授 摘 要 近幾年，建筑工業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，在裝配式建筑這一新的建造模式推動下裝配式 PC 構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。裝配式 PC 構(gòu)件的配送與傳統(tǒng)物流配送相比，具有運輸頻率高、配送時間要求嚴(yán)格等特點，使得在裝配式 PC 構(gòu)件企業(yè)供應(yīng)物流的各項成本中，配送成本占

2、了相當(dāng)大的比重。目前，裝配式 PC 構(gòu)件的配送缺乏科學(xué)的配送管理，關(guān)于這方面的研究很少，而配送車輛調(diào)度是否合理直接影響裝配式 PC 構(gòu)件配送質(zhì)量、成本和效率。因此，從配送車輛調(diào)度角度，研究 PC 構(gòu)件配送成本優(yōu)化問題，對于裝配式 PC 構(gòu)件配送管理具有重要的理論意義與實用價值。 本文首先從成本優(yōu)化內(nèi)容角度，分析關(guān)于配送物流成本優(yōu)化的研究現(xiàn)狀。結(jié)合裝配式 PC 構(gòu)件配送形式的特殊性，介紹裝配式 PC 構(gòu)件物流配送成本構(gòu)成以及其帶時間窗車輛

3、調(diào)度問題(VRPTW)的基本理論。然后基于 PC 構(gòu)件配送的基本流程，從配送車輛調(diào)度角度，針對需求確定、可供調(diào)配車輛有限條件下的單一預(yù)制構(gòu)件廠對多個施工工地的配送系統(tǒng)，建立了適用于裝配式 PC 構(gòu)件配送的成本優(yōu)化模型?？紤]因等待卸車以及不滿足施工單位時間約束的時間效益成本，該模型總成本目標(biāo)函數(shù)包括配送車輛運輸成本、等待卸車時間成本、以及未滿足施工單位時間窗約束的懲罰成本。結(jié)合本文研究模型，在對人工魚群算法(AFSA)基本原理研究的基礎(chǔ)上

4、，提出了同時改進(jìn)視野與步長的改進(jìn)策略，并利用四個標(biāo)準(zhǔn)測試函數(shù)對改進(jìn)后的算法進(jìn)行性能測試，驗證了改進(jìn)人工魚群算法（AAFSA）在收斂速度與精度方面得到了進(jìn)一步的改善,并給出了算法求解的基本流程。 最后，將建立的配送成本優(yōu)化模型運用到實際算例求解，利用改進(jìn)后的人工魚群算法與基本魚群算法對算例進(jìn)行分別求解，通過結(jié)果分析，證明了模型與改進(jìn)后算法的可行性以及有效性。為日后裝配式 PC 構(gòu)件的配送成本管理工作提供一定的理論參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞 關(guān)