裝配式涵洞構(gòu)件搭接強度及結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析.pdf

1、涵洞工程進度直接影響著高速公路工程的整體進度。裝配式混凝土涵洞施工質(zhì)量易于控制，施工效率高，可加速高速公路的建設(shè)進度，因而有著良好的應(yīng)用前景。本文針對裝配式涵洞的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和構(gòu)件搭接強度進行分析研究。
　　首先，依托貴州省惠(水)興(仁)高速公路第七合同段涵洞工程，依據(jù)裝配方案的不同，將涵洞分為小跨度蓋板涵、大跨度蓋板涵和拱涵三類。通過與現(xiàn)澆涵洞的對比,分析了裝配式涵洞的結(jié)構(gòu)特點,明確了裝配式涵洞分析的三個重點：裝配式涵洞結(jié)構(gòu)整體

2、穩(wěn)定性、構(gòu)件搭接強度、構(gòu)件(或局部)強度。
　　然后,建立了小跨度蓋板涵、大跨度蓋板涵及拱涵有限元分析模型。通過考察涵臺的位移分析了涵洞結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；依據(jù)第三強度理論分析了臺帽與涵臺的搭接強度；依據(jù)第一強度理論分析了涵臺擱置凹槽的局部強度及拱圈的強度。提出基礎(chǔ)頂部不設(shè)凹槽的裝配方案,并進行了相應(yīng)的分析研究。
　　研究得出了一些有益的結(jié)論。蓋板涵涵臺與基礎(chǔ)之間的搭接強度、臺帽與涵臺之間的搭接強度均滿足要求,涵洞結(jié)構(gòu)也是穩(wěn)定性的