大功率共址跳頻濾波器技術研究.pdf

1、隨著現(xiàn)有電子技術的發(fā)展，在現(xiàn)有飛機平臺上配備了更多的無線電設備。設備的增多隨之帶來了頻率資源的擁擠，工作在不同平臺或同一平臺下設備之間的干擾越來越嚴重，特別是射頻前端隨著綜合化、模塊化、小型化的發(fā)展，一方面既要考慮自身內部的電磁兼容問題；另一方面又要考慮外部的電磁干擾與電磁兼容問題。解決該技術問題途徑之一是為每個通信鏈路加裝濾波器。隨著現(xiàn)有通信系統(tǒng)中，跳頻工作方式的大量應用，對濾波器也提出了適應跳頻工作的要求，尤其是為了適應電臺的收發(fā)使

2、用，研制大功率跳頻濾波器顯得尤為重要。
　　本文根據(jù)現(xiàn)有機載超短波通信系統(tǒng)對濾波器的需求，經過對比分析后，選用了電子開關切換濾波器陣列的方式實現(xiàn)跳頻濾波器的方案進行研究。本文對跳頻濾波器的主要研究工作概述如下：
　　1、闡述了濾波器設計的綜合理論，詳細給出了濾波器的綜合設計方法，介紹了廣義切別雪夫濾波器的設計，并且總結了濾波器的耦合系數(shù)提取方法和螺旋諧振器的設計方法。
　　2、根據(jù)超短波跳頻通信系統(tǒng)的要求，對實現(xiàn)跳頻濾

3、波器功能的幾種方案進行了對比分析，選擇了采用電子開關切換濾波器陣列的技術方案，并且對電子開關的特性和應用進行了具體分析。
　　3、結合具體的技術指標要求，設計并研制了一種利用帶通濾波器陣列實現(xiàn)的跳頻濾波器。
　　文中完成了整個跳頻濾波器中濾波器陣列的電路設計，三維全波仿真設計和研制。在濾波器的設計中采用了螺旋諧振腔濾波器技術形式，利用第二章的設計方法對螺旋諧振腔進行了設計。采用了微波 PIN管實現(xiàn)了系統(tǒng)中的一份八高隔離度段選