某型沖壓渦輪性能計算及分析.pdf

1、本文運(yùn)用NUMECA軟件，對某型沖壓渦輪進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了沖壓渦輪通用性能曲線。在此基礎(chǔ)上，本文對沖壓渦輪的流場進(jìn)行了分析，得到了沖壓渦輪導(dǎo)向器和轉(zhuǎn)子通道中渦系的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、損失的分布特點(diǎn)和規(guī)律。研究還發(fā)現(xiàn)，此沖壓渦輪轉(zhuǎn)子根部的葉型對于氣動性能來說并不理想，需要結(jié)合強(qiáng)度分析來做進(jìn)一步的改進(jìn)設(shè)計。 通過對沖壓渦輪轉(zhuǎn)子葉頂間隙的研究，發(fā)現(xiàn)隨著葉頂間隙值的增大，轉(zhuǎn)子葉頂間隙區(qū)的流動形態(tài)會隨著葉頂間隙值和當(dāng)?shù)厝~片厚度的比值發(fā)生改變，葉

2、頂流態(tài)的變化決定了葉頂泄漏流強(qiáng)度的變化，葉頂泄漏流強(qiáng)度的變化導(dǎo)致葉頂泄漏渦發(fā)生改變，轉(zhuǎn)子通道中的渦系受到泄漏渦影響發(fā)生改變。隨著葉頂間隙流態(tài)和通道中渦系的改變，沖壓渦輪轉(zhuǎn)子的損失分布也發(fā)生改變，葉頂間隙區(qū)的摻混損失在總損失中的比例逐漸減小，通道中產(chǎn)生的摻混損失在總損失中的比例卻不斷增大。總的來看，隨著葉頂間隙值的增加，沖壓渦輪總損失不斷增大，效率不斷降低。對葉頂間隙的研究還發(fā)現(xiàn)，隨著葉頂間隙值增大，轉(zhuǎn)子葉尖區(qū)域的負(fù)載能力不斷減小，沖壓渦