路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備裝配與使用技術(shù).pdf

1、隨著交通量的增加,車輛、軸載、輪壓越來越重,道路部門需要提高道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和維修技術(shù)水平,并制定出相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。為了滿足這些要求,需要在接近實(shí)際使用條件的情況下對(duì)路面狀況和性能進(jìn)行快速的試驗(yàn)研究,在盡可能短的時(shí)間內(nèi)取得試驗(yàn)結(jié)果,以指導(dǎo)實(shí)踐工作,足尺加速加載路面試驗(yàn)(HVS)能很好的滿足這種要求,可以應(yīng)用在對(duì)不同路面類型、不同路用材料、不同荷載類型的經(jīng)驗(yàn)性比較上,也可用在對(duì)路面響應(yīng)和材料狀況理論模型的驗(yàn)證上。
　　 針對(duì)目

2、前國(guó)內(nèi)還沒有形成一個(gè)系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感器測(cè)量的加速加載路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法的事實(shí),本文通過對(duì)HVS的組成、使用的基層要求、新特點(diǎn)以及HVS設(shè)備的調(diào)試進(jìn)行了深入地分析,并提出了一套適用于HVS自身的安置、操控和維護(hù)方法和使用過程中應(yīng)該注意的問題。結(jié)合國(guó)外的路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),研究分析傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),并提出了路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)用傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)方法。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外加速加載方法的研究,提出了一套合適的加速加載方法