路面加速加載設(shè)施優(yōu)選對策研究.pdf

1、路面的早期損壞、特殊地質(zhì)地區(qū)路基病害、特殊地域條件下路用材料的耐久性問題等已成為制約交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的瓶頸問題，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響難以估量。加速加載試驗(yàn)?zāi)軌蛟诙唐趦?nèi)模擬道路結(jié)構(gòu)在荷載和外界環(huán)境影響下的耦合作用效果，解釋瀝青路面早期損壞機(jī)理、驗(yàn)證道路和機(jī)場道面工程中的新材料和新技術(shù)，是解決各類病害防治與控制問題的有效方法。加速加載試驗(yàn)作為一種先進(jìn)的試驗(yàn)研究方法，已經(jīng)被世界上多個國家廣泛應(yīng)用于路面設(shè)計、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。與國外

2、發(fā)達(dá)國家相比，我國開展加速加載試驗(yàn)研究的起步相對較晚，試驗(yàn)研究方法基本停留在參數(shù)試驗(yàn)水平的階段；加速加載造價較高，修建困難，加之政府部門對加速加載設(shè)施的情況了解還不夠充分，一定程度上制約了我國加速加載試驗(yàn)研究的開展，這與我國快速發(fā)展的公路交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)實(shí)際很不適應(yīng)。
　　 本文在總結(jié)國內(nèi)外加速加載試驗(yàn)領(lǐng)域研究的先進(jìn)成果基礎(chǔ)上，分析了我國推廣開展加速加載研究計劃的潛在受益，通過國內(nèi)需求調(diào)研和分析，利用層次分析法研究適合我國國情的加

3、速加載選型方案，探索加速加載試驗(yàn)場建設(shè)方法和管理體系，經(jīng)濟(jì)分析加速加載試驗(yàn)場建設(shè)成本，為我國交通主管部門審批和決策加速加載相關(guān)項(xiàng)目提供輔助，為廣大高校和科研機(jī)構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計和開展加速加載相關(guān)領(lǐng)域研究提供有益參考。
　　 基于上述的考慮，本文在以下幾個方面開展了相關(guān)研究工作：
　　 (1)開展加速加載研究的必要性和在我國大力開展加速加載研究的優(yōu)勢；
　　 (2)各種加速加載設(shè)備的選型和各類設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)；
　　

4、(3)建設(shè)加速加載試驗(yàn)場的必要條件分析；
　　 (4)建立加速加載試驗(yàn)組織方式和人員分析；
　　 (5)建設(shè)加速加載試驗(yàn)場的經(jīng)濟(jì)性分析。
　　 取得了以下研究進(jìn)展：
　　 (1)在深入的文獻(xiàn)查閱基礎(chǔ)上，對國際國內(nèi)加速加載設(shè)備、試驗(yàn)場、加速加載方法應(yīng)用于工程領(lǐng)域的現(xiàn)狀和已開展的研究項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)闡述，為交通行業(yè)主管部門、國內(nèi)專家、工程技術(shù)人員、管理人員全面了解加速加載試驗(yàn)領(lǐng)域相關(guān)成果、選取調(diào)研目標(biāo)、采購設(shè)備

5、、規(guī)劃建設(shè)加速加載試驗(yàn)場地提供參考。
　　 (2)通過選取七大類68個研究方向的問卷對國內(nèi)67名不同背景工程技術(shù)專家進(jìn)行全面需求調(diào)查，分析歸納了我國開展加速加載試驗(yàn)研究的潛在受益和研究方向，全面了解了國內(nèi)專家對加速加載領(lǐng)域的認(rèn)知程度和熟悉程度，為下一步國家和行業(yè)成立專門研究機(jī)構(gòu)，開展加速加載相關(guān)領(lǐng)域研究奠定基礎(chǔ)。
　　 (3)綜合考慮加速加載設(shè)備的使用特性、使用用途和使用價值三個方面的36個關(guān)鍵指標(biāo)，利用層次分析法建立了