高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施優(yōu)選研究.pdf

1、我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，在80年代末90年代初修建的高速公路出現(xiàn)路面使用性能下降、路面病害和破損，急需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式是被動(dòng)的矯正性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程量較大、成本高、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)效果不佳。針對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)模大且養(yǎng)護(hù)資金有限的情況，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)已成為我國(guó)當(dāng)今高速公路路面養(yǎng)護(hù)的必然選擇。研究高速公路瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)體系、路面性能預(yù)測(cè)模型以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的優(yōu)選模型，對(duì)確保養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)效果與經(jīng)濟(jì)效益，提高高速公路瀝青路面養(yǎng)

2、護(hù)的科學(xué)性，改善我國(guó)高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)展面臨的現(xiàn)狀具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值
　　 首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路瀝青路面性能評(píng)價(jià)體系進(jìn)行研究，分析了現(xiàn)行體系中存在的問(wèn)題，基于高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的研究，提出了由裂縫率指數(shù)(CRI)、道路行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、車(chē)轍深度指數(shù)(RDI)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI)組成的路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)(PQI)和單項(xiàng)指標(biāo)——路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)(SSI)共同組成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 其次，

3、分析了路面使用性能的影響因素，對(duì)國(guó)內(nèi)外常用的高速公路瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)模型的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用情況進(jìn)行了研究，提出了高速公路瀝青路面使用性能衰變曲線預(yù)測(cè)模型。并以重慶渝黔高速公路為例，對(duì)路面使用性能預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了分析。
　　 再次，詳細(xì)介紹了高速公路瀝青路面早期常見(jiàn)的病害類型，將國(guó)內(nèi)外常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施分為四大類，即裂縫填縫類、表面封層類、薄層罩面類和瀝青再生類，介紹了各自的定義、應(yīng)用材料及其特點(diǎn)、適應(yīng)路況以及優(yōu)缺點(diǎn)。