高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費用模型的研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,分析高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費用,控制高速公路的養(yǎng)護(hù)費用成本正逐漸受到各級高速公路管理部門的高度重視。如何科學(xué)、合理地進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù),特別是瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),用盡量少的費用達(dá)到最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)效果,對保持路面的良好使用性能、相對延長路面的使用壽命具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文首先總結(jié)了目前我國高速公路瀝青路面常見的病害類型,歸納總結(jié)出了適用于我國高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)措施,主要包括

2、裂縫填縫類、表面封層類、薄層罩面類和坑槽修補(bǔ)類等四大類型,并列出了各自的主要特點、性能、適用路面狀況以及造價等。通過模糊數(shù)學(xué)、層次分析法等方法理論,建立了針對于高速公路瀝青路面早期病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的模糊綜合決策模型,并驗證了模型的適用性。
　　 其次,本文針對于目前國內(nèi)外對瀝青路面性能評價指標(biāo)研究的優(yōu)缺點,提出了由裂縫率指數(shù)(CRI)、道路行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、車轍深度指數(shù)(RDI)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI)組成的路

3、面綜合評價指標(biāo)(PQI)和單項指標(biāo)——路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)(SSI)共同組成的評價指標(biāo)體系,通過專家調(diào)查法確定了各單項指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),若對它們進(jìn)行擬合分析,可以確定出高速公路瀝青路面使用性能的衰變方程。
　　 再次,本文在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的基礎(chǔ)上提出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時段的概念,根據(jù)確定的高速公路瀝青路面使用性能的衰變方程以及各個指標(biāo)的最低可接受水平,可以確定出高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時段。最后,本文闡述了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的思想原理以