基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、八十年代以來，公路建設(shè)進(jìn)入了高潮期，到2012年初，我國(guó)高速公路總路程達(dá)8.5萬公里，且瀝青路面約占85％。但隨著公路使用年限的延長(zhǎng)，瀝青路面在環(huán)境影響及行車荷載的不斷作用下，使用性能不斷下降，因此說需要養(yǎng)護(hù)的工程量越來越多，越來越困難。這種條件下，高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。要實(shí)現(xiàn)高效、科學(xué)和節(jié)約的養(yǎng)護(hù)工作，滿足公路管理者及公路使用者兩方面的需求，確保高速公路的使用性能，就需進(jìn)行路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是在適合的時(shí)期內(nèi)

2、，運(yùn)用合理的手段對(duì)相關(guān)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，并使得路面的微小病害得到預(yù)防，進(jìn)而得到有效處理，且預(yù)防性養(yǎng)護(hù)使得路面不易產(chǎn)生重大病害，能保持路面的良好的使用性能，節(jié)省路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間及資金。
　　本文首先給出了相關(guān)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念，并給出了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重大意義，指出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的原則及特點(diǎn)。再次，本研究從路面病害的原因及類型為出發(fā)點(diǎn)，在微觀和宏觀標(biāo)準(zhǔn)上指出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)的使用特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要介紹了微表處、碎石封層和稀漿封