路面剛度與振動加速度關(guān)系模擬分析.pdf

1、瀝青路面壓實度一直是高速公路建設(shè)質(zhì)量檢測重要指標(biāo)之一，壓實質(zhì)量的提高不僅直接增強了路面強度及低溫環(huán)境下的抗裂性，還可以消除深陷、裂紋、松散等路面缺陷，最大限度地減少了建設(shè)工程和道路維修費用。
　　振動壓路機在壓實路面過程中，其振動加速度信號包含了壓實過程中多種信息，路面壓實度的變化代表了路面剛度的變化，而路面剛度的變化直接引起振動加速度的變化，對振動加速度的大小研究即可判斷瀝青路面剛度變化情況，因此有效地對路面剛度與振動加速度之間

2、的關(guān)系研究具有重要意義。
　　本論文通過分析振動壓路機在振動壓實過程中各壓實參數(shù)間關(guān)系，以及瀝青路面被壓實過程中各物理參數(shù)間關(guān)系，建立了“振動壓路機-瀝青路面”系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，對其進(jìn)行仿真分析與實驗數(shù)據(jù)驗證，研究了路面剛度與振動加速度之間的關(guān)系。主要包括以下研究內(nèi)容:
　　(1)基于振動壓路機的壓實原理及瀝青路面壓實特性，對振動壓路機工作過程進(jìn)行力學(xué)分析，建立“振動壓路機-瀝青路面”二自由度數(shù)學(xué)模型，通過對模型進(jìn)行計算求解，得

3、到振動壓路機工作在瀝青路面粘彈性階段時路面剛度與振動加速度之間的關(guān)系式。
　　(2)分析振動壓路機壓實粘彈性瀝青路面過程中各參數(shù)變化，將路面剛度用振動加速度和時間兩個變量表達(dá)，然后運用MATLAB進(jìn)行仿真分析，建立路面剛度隨振動加速度變化關(guān)系，并仿真出各型號振動壓路機相應(yīng)路面剛度與振動加速度變化仿真曲線圖。
　　(3)從各型號振動壓路機路面剛度與振動加速度仿真曲線圖上選取多組數(shù)據(jù)，運用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合分析，得到相應(yīng)型號