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文檔簡介
1、現階段,對各種推進技術的研究都在如火如荼地進行?;跓嵬七M原理的微推進系統(tǒng),也因為它廣泛的應用性而備受關注。一個推進系統(tǒng)設計的好壞,主要看它的推力室設計的合理與否。本文則圍繞某太陽能熱微推進器推力室的重要組成部分----層板換熱芯展開相關研究工作。本研究主要內容包括:
⑴為了能夠對推力室中層板換熱芯的內流場進行數值模擬,推導了其內流場氣體必須滿足的控制方程,且采用了有限體積方法進行離散以提高計算結果的精度,并對離散后的各項進行
2、了線性化處理,以便能夠應用自編程序進行計算求解。建立了所研究問題的二維及三維計算模型,分別在二維及三維時,對兩種幾何尺寸的模型計算得到的結果進行了對比分析。結果表明,二維模型下,層板換熱芯通道截面的改變對流場參數的影響很?。欢谌S模型下,截面的增大使流場馬赫數相對降低,流場壓強相對升高,但對溫度及密度的影響較小。這些關于推力室流場的模擬計算數據對推力室的設計具有指導作用,可以通過改變通道截面的大小來改變氣體流動的速度,進而改變所產生的
3、推力。
?、茷榱颂岣哂嬎阈剩捎昧瞬⑿蟹椒?。在對并行方法做了簡要敘述之后,對簡單并行算例進行了驗證,得出了區(qū)域并行的思想是可行的。然后將并行方法應用到本論文研究問題上,再次計算得出結果,并將所得結果與上一章的結果進行了比較分析,再次驗證了方法的正確性。
?、菍νǖ捞幍奈⑿〕叨攘鲃永肈SMC方法進行流動及傳熱的仿真。簡要介紹了求解稀薄氣體動力學的DSMC方法,并將上一章提到的并行方法直接應用到DSMC中。在對帶有并行思
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