分布式牽引變電所容性設備絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)設計與開發(fā).pdf

1、社會的發(fā)展對鐵路的運輸能力提出了越來越高的要求,提高列車運行速度是提升鐵路運輸能力的一個有效途徑。近年來我國高速鐵路發(fā)展突飛猛進,形成了具有世界領先水平的高鐵設計、研發(fā)和制造體系,屢次刷新世界列車運行試驗速度記錄。電氣化鐵路的如此高速發(fā)展,要求牽引供電設備具備更高的安全性與可靠性。
　　 容性設備作為牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分,擔負著牽引變電所輸配電的重要任務,保障容性設備的正常運行是牽引供電系統(tǒng)安全可靠的基礎。目前我國鐵路上主

2、要采用預防性試驗結合定期檢修的方法來保障電氣設備的安全運行。這種方法存在一些不足之處,如預防性試驗不能準確反映電氣設備的工作運行狀態(tài),定期檢修是以必須的花費來發(fā)現(xiàn)不一定存在的設備故障,成本高。因此,為了準確反映工況下電氣設備的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,提高經(jīng)濟效益,必須對電氣設備進行在線監(jiān)測,尤其對容性設備進行在線監(jiān)測是重中之重。
　　 論文在研究現(xiàn)有容性設備在線監(jiān)測系統(tǒng)結構的基礎上,設計了一種由監(jiān)測層、控制層與管理層組成的分

3、布式系統(tǒng),系統(tǒng)中不存在模擬信號的長距離傳輸,避免了模擬信號傳輸失真所帶來的測量誤差；系統(tǒng)使用綜合測量法,進一步減少了系統(tǒng)的測量誤差。
　　 論文完成了智能處理單元的硬件設計,針對在線監(jiān)測系統(tǒng)工作環(huán)境復雜,干擾源多,易受瞬態(tài)能量沖擊,靜電積累等問題,分別提出了抗干擾與保護方案。此外,還基于MicrosoftVisualStudio2008與MicrosoftSQLServer2005完成了站內(nèi)處理中心與段內(nèi)工作站的軟件開發(fā),軟件采