基于人口統(tǒng)計學(xué)的基層交通警察職業(yè)生涯發(fā)展實證研究——以S市公安局交巡警支隊為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、交通警察是公安機關(guān)的一個重要警種,承擔(dān)著道路交通安全和交通秩序管理等多種職能。對基層交通警察職業(yè)生涯發(fā)展進行研究,是關(guān)系到交通警察個人滿意度、公安機關(guān)執(zhí)法服務(wù)水平、兩者互動機制乃至公共部門績效的重要問題。
  在交通警察職業(yè)生涯發(fā)展科學(xué)規(guī)劃導(dǎo)向下,本文對國內(nèi)外政府部門特別是警察部門職業(yè)發(fā)展相關(guān)研究進行回顧和探討基礎(chǔ)上,基于人口統(tǒng)計學(xué)從內(nèi)職業(yè)生涯、外職業(yè)生涯兩個維度進行研究。內(nèi)職業(yè)生涯方面,采用業(yè)界成熟的測試職業(yè)傾向的施恩職業(yè)錨量表

2、以及整體評估法對工作滿意度進行診斷,了解交通警察主觀傾向,并使用SPSS軟件定量描述基層交通警察人口統(tǒng)計學(xué)特征、職業(yè)錨類型、工作滿意度,并進行描述性統(tǒng)計、差異分析、相關(guān)分析。外職業(yè)生涯方面,以晉升為切入點進行微觀分析,利用SPSS軟件分析了1984年至2011年近30年間S市公安局交巡警支隊基層交通警察的初次晉升面板數(shù)據(jù),建立多元線性回歸模型,探討不同年代下基層交通警察的人口統(tǒng)計學(xué)特征對其初次晉升速度的影響。
  內(nèi)職業(yè)生涯研究結(jié)

3、果顯示,職業(yè)錨調(diào)查問卷具有較高的信度和效度,基層交通警察群體也具有八種職業(yè)錨,但分布不均,以管理型、安全型、服務(wù)型為主,其他類型職業(yè)錨為輔,生活型職業(yè)錨在不同工齡組存在顯著差異,管理型職業(yè)錨在籍貫上具有顯著差異,其他各個職業(yè)錨在各人口統(tǒng)計學(xué)特征上不存在顯著差異。就工作滿意度而言,基層交通警察群體的工作滿意度在不同年齡段上存在顯著差異,呈不規(guī)則M型變化;其他人口統(tǒng)計學(xué)特征與工作滿意度無關(guān);自由型職業(yè)錨與工作滿意度呈正向顯著相關(guān),其他類型職

4、業(yè)錨與滿意度不存在顯著相關(guān);群體總體滿意度相對較高但有進一步提高的空間。外職業(yè)生涯研究結(jié)果顯示,基于時間分段的人口統(tǒng)計學(xué)特征多元回歸模型對基層交通警察初次晉升影響因素具有較強解釋力,但不同年代呈現(xiàn)不同特點。年齡在不同年代對基層交通警察晉升速度都具有顯著負(fù)向影響,警校經(jīng)歷在不同年代對基層交通警察晉升速度都具有顯著正向影響,而性別、晉升時學(xué)歷、本地任職都不存在顯著影響,初始學(xué)歷、公務(wù)員考試經(jīng)歷對2003年后的晉升速度有顯著正向影響,部隊經(jīng)歷

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