東北地區(qū)瀝青路面水損壞現(xiàn)象及其技術(shù)性能研究.pdf

1、我國的公路建設(shè)迅速發(fā)展,在短短二十多年的時(shí)間里,就取得了國外半個(gè)多世紀(jì)的公路建設(shè)成績。在大部分等級(jí)公路中,瀝青路面占了大多數(shù),而受到我國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件的制約,目前的瀝青路面絕大多數(shù)還是屬于強(qiáng)基薄面,由強(qiáng)度很高的半剛性基層和較薄的瀝青面層組成,瀝青面層不是主要的持力層,而且由于設(shè)計(jì)和施工工藝的研究重視不夠,導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)很多早期病害,以至于道路在遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)年限的時(shí)候就需要進(jìn)行大中修,維護(hù)成本大大增加。
　　作者通過調(diào)查瀝青路面

2、的水損害情況,結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn),綜合分析了瀝青路面水損害產(chǎn)生的原因,對比國內(nèi)外瀝青路面水損害的試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法,分析各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用條件,提出以后改進(jìn)的意見和建議;并進(jìn)行了普通AC-16和改進(jìn)型抗水損害GC-16配合比設(shè)計(jì),分別采用浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、AASHTOT283試驗(yàn)、浸水車轍試驗(yàn)進(jìn)行混合料的水穩(wěn)定性能比較評(píng)價(jià),并比較兩種混合料老化前后的水穩(wěn)定性能的變化情況,最后為提高水穩(wěn)定性能,文中采用消石灰和非胺類抗剝落劑進(jìn)

3、行改善試驗(yàn),綜合分析得出以下結(jié)論:(1)改進(jìn)型GC-16級(jí)配混合料在不同水穩(wěn)定性能評(píng)價(jià)方法所得指標(biāo)均優(yōu)于普通密級(jí)配瀝青混合料;(2)按照試驗(yàn)的嚴(yán)格條件對適用于模擬實(shí)際瀝青路面混合料水損壞各試驗(yàn)方法排序浸水馬歇爾試驗(yàn)<凍融劈裂試驗(yàn)