鋼箱型人行天橋力學(xué)性能的有限元分析.pdf

1、隨著城市的發(fā)展，城市交通狀況擁堵，鋼箱型截面過街天橋被廣泛應(yīng)用與各個(gè)城市的市政建設(shè)中。但是目前所設(shè)計(jì)建成的橋梁大多數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)人員的工程經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)完成，而對與此類結(jié)構(gòu)的受力分析和承載性能的研究有限。由于橋梁結(jié)構(gòu)尺寸較大，采用足尺實(shí)驗(yàn)的方式來進(jìn)行研究有諸多不便，因此本文通過對一個(gè)以實(shí)際工程為背景的鋼箱型截面人行橋進(jìn)行有限元分析，以此了解此類結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)和承載能力，并得出一些能夠?qū)こ淘O(shè)計(jì)起到一定的參考作用的結(jié)論。
　　本文首先對鋼箱

2、型截面人行橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載作用下進(jìn)行了線彈性分析，分析結(jié)果顯示橋梁整體應(yīng)力水平較低，最大應(yīng)力點(diǎn)von-mises應(yīng)力為88MPa，位置在簡支段跨中受拉翼緣（下翼緣）。
　　其次，在線彈性分析的基礎(chǔ)上對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了基于承載能力的彈塑性分析，得出了結(jié)構(gòu)的破壞模式為橋面板在均布荷載作用下形成塑性鉸線，無法繼續(xù)承載結(jié)構(gòu)發(fā)生塑性破壞。
　　最后，在線彈性和彈塑性結(jié)果分析的基礎(chǔ)上，分析了各構(gòu)件對結(jié)構(gòu)承載力和剛度的貢獻(xiàn)，基于此對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)