張花高速公路項(xiàng)目跟蹤審計(jì)分析.pdf

1、長(zhǎng)期以來，我國(guó)對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目都是采用的事后審計(jì)。在這種審計(jì)模式下，通常不能滿足全面揭露建設(shè)工程中存在的決策失誤、資源浪費(fèi)、管理不善等問題，無法對(duì)損失和浪費(fèi)進(jìn)行事前、事中、事后的全過程實(shí)施控制。因此跟蹤審計(jì)作為新興的審計(jì)模式順應(yīng)而生。高速公路的跟蹤審計(jì)貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過程，涉及項(xiàng)目建設(shè)全方位，做到了真正意義上的全過程各階段全方位實(shí)時(shí)監(jiān)督，大大提高了建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)的效率和效果。
　　 本文對(duì)張花高速公路項(xiàng)目跟蹤審計(jì)進(jìn)行了分析。首

2、先說明了本文的研究背景和意義，述評(píng)了國(guó)內(nèi)外對(duì)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的研究狀況，概述了本文的研究思路、研究?jī)?nèi)容、研究方法以及本文的創(chuàng)新點(diǎn);然后闡述了本文研究的基礎(chǔ)理論，包括委托代理理論、工程項(xiàng)目治理理論以及利益相關(guān)者理論;再次介紹了張花高速公路跟蹤審計(jì)的實(shí)施情況及效果;第四說明了張花高速公路跟蹤審計(jì)在目標(biāo)定位、審計(jì)方式及定價(jià)、審計(jì)主體素質(zhì)、審計(jì)責(zé)權(quán)利、審計(jì)效果等方面存在的問題;第五對(duì)于其存在問題的成因進(jìn)行了深層次的分析，提出了理念不先進(jìn)、權(quán)力配

3、置不合理、市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制不科學(xué)、審計(jì)規(guī)范不完善、審計(jì)責(zé)任未落實(shí)等一系列的原因;第六針對(duì)產(chǎn)生的問題以及形成原因，相應(yīng)地指出要通過樹立科學(xué)的跟蹤審計(jì)理念、合理配置審計(jì)權(quán)力、健全跟蹤審計(jì)定價(jià)模式、完善跟蹤審計(jì)法律法規(guī)、落實(shí)跟蹤審計(jì)責(zé)任來解決現(xiàn)存問題;最后是主要結(jié)論及研究的不足以及展望。
　　 對(duì)張花高速公路項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的分析研究，不僅有利于豐富和發(fā)展審計(jì)理論結(jié)構(gòu)、促進(jìn)審計(jì)實(shí)踐理論的創(chuàng)新，而且有助于解決跟蹤審計(jì)在交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目中產(chǎn)生的問