基于WLAN的車站接發(fā)列車信息管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、鐵路運輸是我國國民經(jīng)濟的大動脈,陸上運輸?shù)闹髁奫1]。十二五期間,會有超過三萬億元人民幣的資金投向鐵路。長期以來,我國國內(nèi)遠距離陸上貨物運輸以及客運任務主要依靠鐵路運輸方式解決。鐵路運輸本身是一個綜合性要求較高,地域分布較廣的一體化運輸方式。車務、電務、機務以及車輛等各部門只有聯(lián)合協(xié)作,才能達到鐵路運輸生產(chǎn)的需求,人、機、環(huán)境、軟硬件也必須要相互協(xié)調(diào)相互匹配。為了安全快捷的完成運輸任務,鐵路運輸相關部門必須密切合作,高度配合。而巨大的

2、客貨運輸任務客觀上就造成了鐵路運輸相關各個部門在高峰期間較高的作業(yè)強度。其中,承擔客貨運大部分運輸作業(yè)的鐵路沿線各大車站作業(yè)人員工作強度尤其巨大。
　　 為了更好的滿足現(xiàn)階段以及以后我國國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,我國近年在六次全線大提速的基礎上,更是大力的發(fā)展高速動車組列車。車速高了,鐵路運輸?shù)墓?jié)奏更快了,但是對于安全的要求并沒有降低,客觀上來說,更高的車速勢必要求鐵路運輸要具有更高的安全性。
　　 隨著計算機通信技術的大力發(fā)

3、展,人們利用現(xiàn)代化的信息化技術對原有站內(nèi)作業(yè)的方式進行改進,取得了顯著的成果。但我國車站現(xiàn)有的信息化作業(yè)設備也存在著信息共享程序不夠、只能傳遞信息至固定作業(yè)點的缺點。
　　 本文討論利用成熟ARM硬件平臺在WindowdCE操作系統(tǒng)平臺開發(fā)車站站內(nèi)接發(fā)列車作業(yè)無線信息管理系統(tǒng),同時開發(fā)工作在PC端的服務器和維護客戶端。該系統(tǒng)采用C／S網(wǎng)絡結構,以PC端作為服務器,通過站內(nèi)無線網(wǎng)絡將與本站列車作業(yè)相關的客貨列車到發(fā)信息實時、準確的