地鐵列車火災(zāi)煙氣運動研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、城市軌道交通是人流密集的公眾聚集場所,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,后果將十分嚴(yán)重,其社會影響力十分巨大。地鐵火災(zāi)安全問題已成為當(dāng)今人民最關(guān)注的問題之一。我國目前已有30多個城市開展了城市軌道交通的建設(shè)。因此,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對地鐵火災(zāi)煙氣運動規(guī)律進(jìn)行研究,提出合理的煙氣控制措施,提高城市軌道交通工程的火災(zāi)安全具有很重要的現(xiàn)實意義。
　　 對火災(zāi)的研究,目前主要有模擬研究和實驗研究。模擬研究具有成本低,周期短,可重復(fù)性好等優(yōu)點。并且

2、隨著計算機(jī)的發(fā)展,數(shù)值模擬研究方法得到了廣泛的使用的。目前常用的火災(zāi)模擬軟件有FLUENT,PHOENICS,FDS等,對于火災(zāi)煙氣的模擬研究具有突出的優(yōu)勢。
　　 本論文先紹了地鐵火災(zāi)的特點,原因,危害以及國內(nèi)外對地鐵火災(zāi)的研究現(xiàn)狀,確定地鐵火災(zāi)的最大熱釋放速率,以成都地鐵列車為研究對象,建立了火災(zāi)數(shù)值模擬模型,采用FDS模擬軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,對于地鐵列車發(fā)生火災(zāi)后停車或者繼續(xù)運行兩種情況進(jìn)行研究,模擬地鐵列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)

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