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文檔簡介
1、上海作為中國最重要口岸之一,除了在海運貨物的吞吐量上占領(lǐng)先地位,空運貨物的吞吐量也名列前位。根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(ACI)3月份公布的2006年世界前30家最大民用機(jī)場貨運量排行榜,上海浦東國際機(jī)場以年貨郵吞吐量215.93萬噸排名世界機(jī)場第六,在中國機(jī)場中排名第一,全年國際和地區(qū)貨郵吞吐量為183.77萬噸,占到總量的85.11%,并且上升勢頭依然保持。
上海浦東國際機(jī)場目前正在建設(shè)第三條跑道,在硬件設(shè)施方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先
2、水平,但是在軟件能力上卻有待提高,主要表現(xiàn)在進(jìn)口物流運作效率上,進(jìn)口物流運作分為企業(yè)物流和監(jiān)管物流,空港企業(yè)的物流水平較高,監(jiān)管物流的效率較低,所以監(jiān)管物流是整個物流運作的主要瓶頸。
監(jiān)管物流主要涉及到海關(guān)和檢驗檢疫兩個部門,其中海關(guān)的監(jiān)管電子化程度較高,檢驗檢疫則相對較弱,因此是本論文主要研究對象。本論文通過對檢驗檢疫空港進(jìn)口貨物的監(jiān)管現(xiàn)狀分析以及對目前國內(nèi)口岸物流電子監(jiān)管的研究分析后,找出檢驗檢疫空港進(jìn)口貨物電子監(jiān)管的
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