廣西自駕車旅游營(yíng)地建設(shè)研究.pdf

1、相對(duì)于國(guó)外近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，自駕車旅游在國(guó)內(nèi)仍屬于相對(duì)高端的旅游方式，然而由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展的特殊性，國(guó)內(nèi)自駕車旅游市場(chǎng)龐大，蓬勃發(fā)展的自駕車旅游催生出巨大的自駕車旅游營(yíng)地市場(chǎng)，但目前國(guó)內(nèi)營(yíng)地建設(shè)卻相對(duì)滯后于自駕車旅游的發(fā)展。本論文正是基于這一趨勢(shì)背景，進(jìn)行旅游營(yíng)地建設(shè)研究，探索一條適合國(guó)情的自駕車旅游營(yíng)地發(fā)展之路，以期為實(shí)踐提供切實(shí)指導(dǎo)作用。 論文主要分為兩個(gè)部分，前半部分進(jìn)行旅游營(yíng)地建設(shè)基礎(chǔ)理論研究，在旅游營(yíng)地基本屬

2、性及國(guó)內(nèi)外營(yíng)地發(fā)展研究基礎(chǔ)上根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論，提出營(yíng)地建設(shè)的結(jié)構(gòu)體系，構(gòu)建了營(yíng)地建設(shè)的理論模型；后半部分根據(jù)營(yíng)地建設(shè)的理論模型，結(jié)合廣西自駕車旅游營(yíng)地建設(shè)條件，進(jìn)行廣西營(yíng)地建設(shè)實(shí)證研究，研究中首先結(jié)合自駕車旅游營(yíng)地布局的點(diǎn)軸模型進(jìn)行廣西自駕車旅游營(yíng)地的布局研究，解決營(yíng)地“建在哪”的問題，后進(jìn)行旅游營(yíng)地產(chǎn)品開發(fā)研究，解決營(yíng)地“建成什么樣”的問題，最后結(jié)合廣西條件進(jìn)行營(yíng)地運(yùn)營(yíng)模式選擇，嘗試構(gòu)建廣西自駕車旅游營(yíng)地聯(lián)盟，力爭(zhēng)解決營(yíng)地“建成后