仿生設(shè)計在高速列車頭型、車燈設(shè)計中的應(yīng)用.pdf

1、二十一世紀(jì)是一個以科技飛速發(fā)展、情感化消費(fèi)為主要特征的感性時代，在許多領(lǐng)域，自然界的諸多元素已作為設(shè)計借鑒的寶貴資源被加以應(yīng)用。其實，自古以來，自然界就是人類各種科學(xué)技術(shù)原理及重大發(fā)明的源泉，人類師法自然思維由來已久，上世紀(jì)60年代仿生學(xué)在美國正式誕生，仿生設(shè)計學(xué)應(yīng)運(yùn)而生，作為工業(yè)設(shè)計的潮流和趨勢，已日益成為重要的產(chǎn)品設(shè)計和交通工具設(shè)計方法。
　　 目前汽車行業(yè)發(fā)展迅速，用戶對汽車的要求越來越高，特別是汽車的造型，也越來越受到重

2、視。在汽車設(shè)計領(lǐng)域，應(yīng)用產(chǎn)品仿生設(shè)計的方法，其源于自然的外形除了美觀及讓大眾易于接受外，對與汽車速度與能耗息息相關(guān)的氣動學(xué)性能也有一定的促進(jìn)作用。如今，汽車設(shè)計借鑒仿生設(shè)計這一優(yōu)秀的方法已經(jīng)有所成就，不僅提升了車身美學(xué)與性能，也增加了可喜的商業(yè)價值。
　　 高速列車造型設(shè)計作為交通工具設(shè)計的一大領(lǐng)域，近年來得到越來越多的國家的重視，但是車身造型設(shè)計上缺乏變化與創(chuàng)新，發(fā)展緩慢。借鑒汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展的經(jīng)驗，仿生設(shè)計對于重塑高速列車

3、的時代性具有重要的意義。如今列車運(yùn)行速度也一再提高，這對列車的氣動外形也是一個考驗，如果說在高速路上時速不超過120公里每小時的汽車已經(jīng)從大自然吸取靈感，時速更快的高速列車何不學(xué)習(xí)一下大自然的教誨。列車造型應(yīng)用仿生設(shè)計除了美觀親和之外，最大的好處是非常有利于氣流動力學(xué)布局，在大自然適者生存的淘汰規(guī)律指引下，生物身上大多“部件”都是經(jīng)過擇優(yōu)進(jìn)化，它們在大自然環(huán)境下必須跑(飛)得更快、更高、有絕佳能耗輸出比，如此獨(dú)特、優(yōu)異的身體構(gòu)造對于列車

4、造型設(shè)計特別是頭型設(shè)計是極具指導(dǎo)意義的。車燈作為車頭重要的部件，形如動物的雙眼，也是車頭神韻的表現(xiàn)，與車頭其它部件共同組成列車的重要表情特征。如今，各大汽車廠商的設(shè)計已經(jīng)開始注重車燈的設(shè)計呈現(xiàn)，高鐵作為劃時代的更為犀利快速的交通工具，其車燈之于整車的作用同樣意義深遠(yuǎn)。
　　 中國作為近二十年來迅速崛起的世界大國，高速鐵路的發(fā)展與提速對整個國家的發(fā)展起到了重要的推動作用。近年來，國家對國內(nèi)工業(yè)設(shè)計實力的發(fā)展愈加重視，體現(xiàn)中國制造向