2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
已閱讀1頁，還剩58頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、高速列車的最高運行時速一般不低于250公里，在這樣的速度下空氣阻力占列車總阻力的一半以上。所以，有效降低空氣阻力對提高列車行駛速度和降低能源損耗有重要意義，是高速列車設(shè)計中需要重點解決的問題之一。 本文運用計算流體力學(xué)（CFD）數(shù)值仿真的方法，研究高速列車車頭造型對列車空氣動力性能的影響，提出了最佳車頭設(shè)計的準則并依此進行了方案設(shè)計。本課題的主要上作包含以下幾個方面： 1．論文對CFD與列車空氣動力學(xué)相關(guān)理論進行歸納，將

2、CFD方法的理論分析與高速列車外圍流場分析相結(jié)合，總結(jié)運用CFD數(shù)值仿真進行車頭外圍流場分析的一般方法及求解過程。 2．對高速列車車頭造型的發(fā)展與演變過程的進行了研究分析，概括了不同時代的車頭設(shè)計特征。在此基礎(chǔ)上，提取出車頭造型較重要的特征，并將不同的特征方案進行分組，研究車頭特征造型的改變對列車氣動性能的影響。 3．分別對不同特征造型的高速列車車頭方案建立CFD計算模型，使用CFD軟件FULENT進行外流場數(shù)值仿真，最

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論