基于心電肌電信號(hào)的汽車駕駛疲勞研究.pdf

1、近年來，疲勞駕駛引發(fā)的道路交通傷害逐年增多，已經(jīng)成為嚴(yán)重的社會(huì)問題，引起了世界各國(guó)學(xué)者的關(guān)注，從而關(guān)于疲勞駕駛的相關(guān)研究課題逐漸增多，涉及到的學(xué)科有心理學(xué)、人體生理學(xué)、生物化學(xué)、生物力學(xué)等，而對(duì)疲勞駕駛的準(zhǔn)確判斷則是一切有關(guān)研究的基礎(chǔ)。
　　目前，駕駛疲勞的評(píng)價(jià)方法主要從車輛行駛特征或從駕駛員行為特征或從單個(gè)生理信號(hào)角度考慮對(duì)駕駛疲勞進(jìn)行度量，都存在相應(yīng)不足。本文從人機(jī)工程學(xué)角度出發(fā)，對(duì)駕駛疲勞的定義、產(chǎn)生機(jī)制、疲勞癥狀進(jìn)行闡述，

2、同時(shí)為克服上述評(píng)價(jià)方法的缺陷，考慮多個(gè)生理信號(hào)特征參數(shù)，建立基于學(xué)習(xí)向量量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛疲勞評(píng)價(jià)模型。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容是:首先，分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于駕駛疲勞的研究現(xiàn)狀，提出用心電、肌電生理信號(hào)特征參數(shù)來表征駕駛疲勞程度等級(jí)，并對(duì)這兩種生理信號(hào)進(jìn)行詳細(xì)描述;其次，針對(duì)疲勞駕駛實(shí)車實(shí)驗(yàn)存在的不足，設(shè)計(jì)和開發(fā)了汽車駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為模擬駕駛實(shí)驗(yàn)提供設(shè)備保證;然后，對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)而采集模擬駕駛實(shí)驗(yàn)中的心電、肌電生理