水泥企業(yè)的散裝水泥車輛優(yōu)化配置問題研究.pdf

1、近年來，水泥企業(yè)集團(tuán)化以及國家鼓勵散裝水泥的使用，使得散裝水泥運(yùn)輸需求不斷增長。然而，散裝水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)固定資產(chǎn)投入大，運(yùn)輸需求具有季節(jié)波動性，導(dǎo)致水泥企業(yè)面臨著散裝水泥運(yùn)輸成本過高、服務(wù)水平較低等問題?；谶@一背景，本文站在水泥企業(yè)的角度，以降低運(yùn)輸成本、合理利用外協(xié)車輛資源和保證服務(wù)水平為目標(biāo)，圍繞水泥企業(yè)的散裝水泥車輛優(yōu)化配置問題做了相關(guān)研究:
　　首先，從散裝水泥物流發(fā)展的政策環(huán)境、配送車輛的特點(diǎn)和常見的車輛配置方式3個(gè)方面

2、對散裝水泥車輛配置現(xiàn)狀進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用“自制/外購”決策分析矩陣，分析水泥企業(yè)采用“自有車輛+外協(xié)車輛”混合的車輛配置方式的形成和優(yōu)勢。
　　其次，結(jié)合散裝水泥運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和車輛優(yōu)化配置的實(shí)際情況，分析散裝水泥車輛優(yōu)化配置的3個(gè)主要影響因素，包括散裝水泥運(yùn)輸需求量、外協(xié)車輛市場情況及自有車輛和外協(xié)車輛的運(yùn)營成本等，這些因素共同影響著散裝水泥車輛的優(yōu)化配置。
　　最后，根據(jù)散裝水泥車輛優(yōu)化配置的影響因素分析分別建立了無合