容遲網絡中基于調度和信用激勵機制的路由方法研究.pdf

1、伴隨著計算機技術，特別是無線通訊技術的發(fā)展，無線、移動網絡的應用場景日益廣泛。由節(jié)點的隨機移動造成了網絡拓撲結構不斷變化，使得傳統(tǒng)網絡架構在移動無線網絡中表現出信息傳輸中斷、傳輸丟包率高等缺陷。而容遲網絡(Delay Tolerant network，DTN)作為一種新型的間接性連接網絡體系結構，其特點是傳輸時延較大、容許網絡連接中斷和“存儲-攜帶-轉發(fā)”的中繼傳輸機制。這種機制一方面保證了信息傳輸過程中投遞率，另一方面給網絡承載，和節(jié)

2、點本身有限的資源造成壓力。這就要求容遲網絡路由算法既要保證良好的傳輸效率，較低的傳輸延遲，又要盡可能減少節(jié)點的能耗和網絡的開銷。由此，路由算法和節(jié)點緩存管理的研究始終是容遲網絡領域研究的重點和難點。
　　本文提出一種基于調度原理的概率路由算法。該算法根據節(jié)點在移動過程中與其他節(jié)點的相遇頻率計算信息成功傳輸的概率，進而選擇較優(yōu)的中繼節(jié)點，并且基于調度原理，節(jié)點利用相遇概率對其緩存區(qū)中的信息分配傳輸優(yōu)先級。進一步地，本文分析了容遲網絡

3、的特性，發(fā)現一般的路由算法大多是基于網絡節(jié)點無私性的假設，然而這種假設在實際的網絡環(huán)境中是不存在的。也就是說，在路由算法實際應用環(huán)境中存在著大量的自私節(jié)點，它們不愿意執(zhí)行路由算法的規(guī)則，使得路由算法的性能大大降低。本文提出的基于信用策略的節(jié)點激勵機制就是利用節(jié)點信用策略來激勵自私節(jié)點參與合作。
　　為了評估本文提出的路由算法和節(jié)點激勵機制的性能，本文借助ONE模擬平臺對其進行仿真實驗。并且，仿真結果表明，路由算法和節(jié)點激勵機制能夠