版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、花崗巖蝕變巖體是指晚期侵入的花崗巖再經(jīng)熱液蝕變后形成的巖體,花崗巖蝕變巖體體強度低,有吸水膨脹的特點,易松裂崩解,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎且多呈松散碎石角礫、粉砂土狀,穩(wěn)定性極差。目前,這種地質(zhì)現(xiàn)象在國內(nèi)外工程建設(shè)中較為罕見,類似工程的建設(shè)經(jīng)驗較少,對花崗巖蝕變帶隧道圍巖穩(wěn)定性及變形規(guī)律的研究尚無相關(guān)資料,對蝕變帶地區(qū)隧道工程的設(shè)計與施工也無規(guī)律可循,因而本文所開展的研究具有十分重要的意義。本文以洛湛線鐵路北崗隧道工程為依托,該隧道洞身周
2、邊存在較厚的全風(fēng)化的花崗巖蝕變帶,加之隧道所處區(qū)域地下水豐富,因而在隧道穿越富水軟巖地段的施工中,多次出現(xiàn)圍巖急劇變形、坍塌、突泥、突水、地下水位下降、泉水枯竭、地面塌陷、開裂等問題,最終導(dǎo)致整個隧道施工被迫全面停止,設(shè)計進(jìn)行變更。
針對以上問題,論文基于相似理論,以幾何相似比CL=100、容重相似比Cγ=1為基礎(chǔ)相似比,建立三類力學(xué)模型,分別研究了圍巖工程特性、滲流作用、圍巖分界面位置三個因素對隧道變形的影響,分析了蝕變帶隧
3、道的變形機理;為研究支護(hù)結(jié)構(gòu)對隧道變形的影響及其支護(hù)效果,建立了幾何相似比CL=30的力學(xué)模型,對支護(hù)結(jié)構(gòu)的支護(hù)效果做出評價,為支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供有意義的參考;同時以數(shù)值模擬計算為輔助研究手段,對模型試驗成果進(jìn)行了進(jìn)一步地驗證與補充,主要得到以下有關(guān)蝕變帶隧道的研究成果:1.花崗巖蝕變帶地區(qū)隧道開挖過程中洞周收斂變形明顯且發(fā)展速度快,如不及時支護(hù),容易引起地表較大范圍內(nèi)出現(xiàn)開裂甚至局部塌陷,地表沉降規(guī)律符合Peck提出的理論曲線;2.地
4、下水的滲流將導(dǎo)致突泥涌水的產(chǎn)生,對圍巖的力學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生損傷,這是造成北崗隧道嚴(yán)重塌方的最根本原因;3.隧道塌方破壞主要從拱頂開始,為拱形破壞模式,這是典型的松散無黏性土的破壞模式;4.巖體分界面存在于開挖面上或其附近時,圍巖容易沿巖體分界面發(fā)生相對錯動或局部破壞,并導(dǎo)致地表沉降、圍巖壓力變化的不對稱,當(dāng)分界面的角度為45°左右時,這種不對稱性的綜合影響最明顯,但隨著分界面與開挖面的距離增加這種影響將明顯越來越小。總之,隧道圍巖越多部分為軟
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 富水花崗巖蝕變帶隧道大變形機理及控制技術(shù)研究.pdf
- 花崗巖蝕變帶隧道大變形機理研究.pdf
- 華坪隧道圍巖穩(wěn)定性離心模型試驗研究.pdf
- 施工缺陷對隧道穩(wěn)定性影響的模型試驗研究.pdf
- 清水隧道蝕變帶圍巖變形機理與控制技術(shù)研究.pdf
- 軟巖隧道式錨碇原位縮尺模型試驗及穩(wěn)定性研究.pdf
- 土質(zhì)隧道支護(hù)方式對圍巖穩(wěn)定性影響的模型試驗研究.pdf
- 昔格達(dá)地層隧道圍巖穩(wěn)定性相似模型試驗研究.pdf
- 山區(qū)鐵路懸索橋隧道錨模型試驗穩(wěn)定性研究.pdf
- 大跨度斜拉拱橋的穩(wěn)定性及模型試驗研究.pdf
- 水下巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的模型試驗研究.pdf
- 銅鑼山隧道圍巖變形及穩(wěn)定性研究.pdf
- 水下巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的模型試驗研究
- 鋼管樁基坑支護(hù)穩(wěn)定性模型試驗及數(shù)值模擬.pdf
- 板巖隧道圍巖變形破壞機制及穩(wěn)定性控制方法研究.pdf
- 填埋場變形與穩(wěn)定離心模型試驗研究.pdf
- 土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析的離心模型試驗研究.pdf
- 縱連式無砟軌道高溫穩(wěn)定性模型試驗研究.pdf
- 高速公路穿煤隧道變形及穩(wěn)定性研究.pdf
- 大斷面黃土隧道變形控制基準(zhǔn)及穩(wěn)定性分析.pdf
評論
0/150
提交評論