基于混合控制策略的半橋三電平LLC諧振變換器的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、目前，電動(dòng)汽車的大力推廣與應(yīng)用正在倒逼充電設(shè)施的建設(shè)，快速促進(jìn)了充電系統(tǒng)的研究與開發(fā)。就當(dāng)前技術(shù)及市場(chǎng)需求來(lái)看，充電系統(tǒng)的充電電壓級(jí)別可以分為高壓（600V以上）、中壓（300~600V）、低壓（300V以下）三大類。針對(duì)中高壓級(jí)別的變換器研究比較廣泛，也相對(duì)比較成熟，但對(duì)低壓大電流類型的變換器研究相對(duì)較少且由于充電電壓跨度太大以至于普遍適用于中高壓的變換器無(wú)法適用于低壓場(chǎng)合，而且目前市場(chǎng)對(duì)低壓大電流類型的充電系統(tǒng)需求量相當(dāng)大（例如場(chǎng)地

2、巡邏車、電動(dòng)物流車等），因此研究低壓大電流類型的變換器具有重大意義。
　　為此，本文對(duì)低壓大電流充電系統(tǒng)展開研究，從成本及實(shí)現(xiàn)的難易程度出發(fā)，選用了半橋三電平LLC諧振變換器拓?fù)渥鳛橹麟娐?。為了便于磁性器件?yōu)化設(shè)計(jì)、變換器可以在較窄的變頻范圍內(nèi)獲得較寬的直流電壓增益且在極低負(fù)載率下可以穩(wěn)定輸出，本文采用變頻和移相相結(jié)合的混合控制策略。
　　論文首先簡(jiǎn)要闡述了基本半橋三電平的工作原理，對(duì)LLC諧振回路的電路進(jìn)行建模分析，兩者結(jié)

3、合后得到了半橋三電平LLC諧振變換器拓?fù)洹?br>　　其次，分別對(duì)移相控制和變頻控制進(jìn)行了研究，得出了混合控制策略的控制方法并針對(duì)空載穩(wěn)定運(yùn)行提出了相應(yīng)的控制方法。
　　再次，本文完成了半橋三電平LLC諧振變換器硬件電路及軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括主電路功率器件的參數(shù)計(jì)算和選型；以TMS320F28035為核心的控制電路、驅(qū)動(dòng)電路、采樣電路、輔助電源的設(shè)計(jì)。
　　最后，本文研制了一臺(tái)變頻范圍為80kHz~120kHz，輸出功率為1