汽車零部件企業(yè)銷售物流系統(tǒng)的研究——以LH公司為研究對(duì)象.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，汽車銷量的逐年增長(zhǎng)極大地推動(dòng)了我國(guó)汽車物流及其零部件企業(yè)銷售物流需求的飛躍發(fā)展。研究表明，物流成本是汽車零部件企業(yè)除了原材料成本之外最大的成本花費(fèi)，而一個(gè)有效的物流系統(tǒng)往往能夠減少15％—30％的物流成本。全球經(jīng)濟(jì)一體化、科技的進(jìn)步和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，作為“經(jīng)濟(jì)界的黑大陸”和企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流越來(lái)越受到汽車零部件企業(yè)的重視。如何構(gòu)建一個(gè)完善高效的銷售物流系統(tǒng)，把汽車零部件銷售物流從成本中心轉(zhuǎn)為利潤(rùn)中心

2、是本文的研究意義所在。
　　本文首先介紹了銷售物流的定義、分類和功能等相關(guān)概念，分析了銷售物流的三種運(yùn)營(yíng)模式：完全自營(yíng)、完全外包和物流聯(lián)盟模式，并闡述了銷售物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局的相關(guān)內(nèi)容。其次介紹了我國(guó)汽車零部件企業(yè)及其銷售物流的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，并解釋了銷售物流對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，提出了合理選擇銷售物流運(yùn)營(yíng)模式、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局以及尋求最優(yōu)物流成本，構(gòu)建一個(gè)有效銷售系統(tǒng)的必要性。接著就影響銷售物流模式的決策要素進(jìn)行了研究，論述了如何運(yùn)

3、用 SWOT分析法和決策程序選擇合理的物流模式，并構(gòu)建模糊綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)；再使用主成分分析法計(jì)算出備選節(jié)點(diǎn)城市的得分排名，選擇適宜的區(qū)域物流中心，進(jìn)行銷售物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局；然后建立多點(diǎn)間運(yùn)輸模型求解出在多個(gè)生產(chǎn)基地和多個(gè)物流中心城市間使總運(yùn)輸成本最低的供貨方案。
　　本文最后以LH公司為研究對(duì)象，選擇了一個(gè)適合該汽車零部件企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)狀況和戰(zhàn)略目標(biāo)的銷售物流發(fā)展模式：物流聯(lián)盟模式，選擇了合理的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)城市并提出了最低物流