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文檔簡(jiǎn)介
1、目前飛機(jī)上廣泛使用的大都是恒速恒頻的交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng),與之相比,高壓直流供電系統(tǒng)的應(yīng)用前景更為廣闊。因具有重量輕、效率高、不中斷供電、濾波要求簡(jiǎn)單和易于實(shí)現(xiàn)等一系列的優(yōu)點(diǎn),使其更能適應(yīng)航空電力系統(tǒng)供電裝置。但隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展,飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)備越來(lái)越多,控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,電氣系統(tǒng)的浪涌、尖峰脈沖等都會(huì)使飛機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生誤動(dòng)作,一直影響飛機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)任務(wù),因此對(duì)于可靠的電氣系統(tǒng)的研究具有重大意義。
本文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下
2、幾個(gè)方面:
首先,對(duì)高壓直流發(fā)電系統(tǒng)調(diào)壓器的工作原理進(jìn)行了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了高壓直流發(fā)電系統(tǒng)調(diào)壓器的硬件電路,主要包括勵(lì)磁功率主電路、過(guò)壓和欠壓保護(hù)電路、電壓檢測(cè)電路、PWM脈沖產(chǎn)生電路、功率驅(qū)動(dòng)電路、勵(lì)磁電流檢測(cè)電路。建立了調(diào)壓器的頻域模型,并在Simulink仿真軟件中對(duì)論文中所設(shè)計(jì)出的調(diào)壓器進(jìn)行了建模仿真。
其次,分析了高壓直流發(fā)電系統(tǒng)調(diào)壓器可能產(chǎn)生的故障原因以及故障點(diǎn),根據(jù)分析對(duì)故障進(jìn)行了分類,建立了故障分析表
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