特種船舶舵機液壓系統流體噪聲的控制研究.pdf

1、隨著液壓控制技術的發(fā)展，液壓舵機逐步取代了傳統舵機。由于船舶噸位日益增大，舵機液壓系統的工作壓力越來越大、響應速度也越來越高，導致舵機液壓系統的噪聲越來越大，這不僅影響船員的工作和休息，也容易導致各種事故的發(fā)生，特別是對于特種船舶，舵機系統的流體噪聲是其致命弱點之一，因此，降低特種船舶舵機液壓系統的流體噪聲是目前急需解決的問題，有著非常重大的意義。
　　 論文首先分析了某舵機液壓系統流體噪聲產生的原因，以及該流體噪聲的主要頻率范

2、圍。根據分析結果，采用加裝蓄能器、消聲器和動壓反饋裝置的方法對噪聲進行控制，并對各裝置的降噪性能進行了仿真分析。另外，針對傳統動壓反饋裝置吸收脈動頻寬較窄的弱點，設計了一種復合型動壓反饋裝置，通過對復合型動壓反饋裝置與傳統動壓反饋裝置的理論分析，可知復合型動壓反饋裝置提供的阻尼比和作用頻寬要好于傳統型動壓反饋裝置。
　　 舵機液壓系統中比例閥換向或關閉時，能引起強烈的噪聲和液壓沖擊。結合Matlab和ADAMS仿真軟件對比例閥進