復(fù)雜運輸機(jī)械裝備運行安全的研究.pdf

1、本文以復(fù)雜運輸機(jī)械裝備為對象，以客運飛機(jī)為實例，展開對復(fù)雜運輸機(jī)械裝備運行安全的研究，其中的客觀規(guī)律對其它復(fù)雜機(jī)械裝備的運行安全具有普遍的適應(yīng)性。 運輸機(jī)械裝備運行安全是一個開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)，通過認(rèn)真分析影響其運行安全的諸多因素，借鑒霍金斯改進(jìn)的SHEL模型，運用于分析之中，并對其進(jìn)行了發(fā)展，針對現(xiàn)代運輸機(jī)械裝備的特點，建立了SHEL-DR模型，確立了本文研究現(xiàn)代運輸機(jī)械裝備運行安全的理論架構(gòu)。 在此理論架構(gòu)中，我們將運

2、輸機(jī)械裝備運行安全的影響因素歸納為：軟環(huán)境因素S(Software)、裝備因素H(Hardware)、環(huán)境因素E(Environment)、人為因素L(Liveware)四個方面，而各因素的連接紐帶是L-DR，D(Data)運行數(shù)據(jù)，R(Rule)規(guī)則。各因素之間是按一定的規(guī)則(R)聯(lián)系在一起，在它們互動時會產(chǎn)生相應(yīng)的信息與數(shù)據(jù)(D)，要保證裝備的運行安全，運行數(shù)據(jù)的分析與處理是重要依據(jù)，科學(xué)、規(guī)范的管理制度是約束手段，而人(L)是實施

3、的主體。論文在SHEL-DR理論架構(gòu)下，以“運行數(shù)據(jù)(D)-制度規(guī)則(R)”為主線展開對運輸機(jī)械裝備運行安全的研究。 ①以分析裝備運行數(shù)據(jù)體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，成功研制了便攜式運行數(shù)據(jù)譯碼器(FMC-2001)，實現(xiàn)了運行安全在線(Online)監(jiān)控，并獲得中國民航總局科技進(jìn)步三等獎；建立了復(fù)雜運輸機(jī)械裝備運行品質(zhì)評定模型，設(shè)計了運行數(shù)據(jù)譯碼及分析系統(tǒng)(AMS-2004)，通過該系統(tǒng)對裝備運行品質(zhì)、裝備的整體性能進(jìn)行系統(tǒng)全面的監(jiān)控與分

4、析，為復(fù)雜運輸機(jī)械裝備的運行安全保駕護(hù)航。并以飛機(jī)為例應(yīng)用數(shù)據(jù)融合與面向?qū)ο蠹夹g(shù)，提出了利用關(guān)系數(shù)據(jù)庫驅(qū)動，實現(xiàn)飛行仿真的設(shè)計思想和具體方法，研發(fā)了科學(xué)實用的姿態(tài)-儀表仿真系統(tǒng)(CA-E-PI03)，并把它用在了事件分析與技術(shù)培訓(xùn)的實際工作中，取得了良好效果。 ②通過大量的數(shù)據(jù)分析在運行安全品質(zhì)監(jiān)控、故障診斷、維修決策、安全及預(yù)警管理中的實踐應(yīng)用，為運輸機(jī)械裝備本身的安全運行進(jìn)行宏觀指導(dǎo)與控制，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)之上

5、建立了“劣化度”維修決策數(shù)學(xué)模型，其對復(fù)雜運輸機(jī)械裝備的維修管理變革具有重要的指導(dǎo)意義。 ③從知識管理的角度提升安全管理。本文提出了構(gòu)建復(fù)雜運輸機(jī)械裝備安全知識管理系統(tǒng)的設(shè)計原則、設(shè)計目標(biāo)、建模方法及實現(xiàn)途徑。加強復(fù)雜運輸機(jī)械裝備運行安全管理，應(yīng)在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上，變被動應(yīng)付不安全事故為主動建立科學(xué)合理的安全管理制度與規(guī)則，從而把安全關(guān)口前移。本文嘗試性地建立了運輸機(jī)械裝備安全管理績效模糊綜合評價數(shù)學(xué)模型，給出了一個評價安全管