柔性轉子動力特性分析及現(xiàn)場動平衡技術研究.pdf

1、本文以汽輪發(fā)電機、紙機等長跨距轉子為研究對象，利用有限元分析軟件ANSYS14.0研究柔性轉子的動力學特性，并且結合動平衡理論與轉子動力學特性來研究柔性轉子現(xiàn)場動平衡技術。
　　首先運用傳遞矩陣法結合MATLAB編程與有限元分析軟件ANSYS14.0對汽輪發(fā)電機主軸轉子做了對比分析，并對分析結果進行了比較，分析結果表明使用有限元分析軟件ANSYS14.0進行轉子動力學分析的便利性和直觀性。
　　其次應用ANSYS14.0對汽

2、輪發(fā)電機轉子進行了模態(tài)分析、諧響應分析和瞬態(tài)響應分析，通過模態(tài)分析求出了發(fā)電機轉子的前三階固有頻率和模態(tài)振型，在多載荷步條件下利用Campbell圖求出了發(fā)電機轉子的前三階臨界轉速，并分析了陀螺效應對轉子固有頻率的影響；通過諧響應分析在轉子不同部位以不同形式施加激振載荷，模擬了轉子受不平衡量影響的情況，得出了在不同激振載荷下轉子的振型規(guī)律和相關響應特性，為轉子現(xiàn)場動平衡配重方式選擇提供了理論依據(jù)；通過瞬態(tài)響應分析，研究了汽輪發(fā)電機轉子在

3、不同加速度下的響應特性與規(guī)律，研究了柔性轉子在加速啟動過程中的遲滯特性和減幅特性規(guī)律。
　　再次研究了轉子動平衡的基礎理論，以及利用振型平衡法對比了剛性轉子與柔性轉子平衡的異同，介紹了柔性轉子動平衡的兩類基本方法：模態(tài)平衡法和影響系數(shù)法的基本原理及計算過程。
　　最后將柔性轉子動平衡理論與有限元分析法相結合，依據(jù)紙機轉子自身的結構特點結合模態(tài)平衡法設定了現(xiàn)場動平衡工藝，搭建了動平衡測試平臺，以影響系數(shù)法為基礎進行現(xiàn)場動平衡試