基于光伏并網的V2G系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、隨著分布式可再生能源滲透率的不斷提高，光伏等可再生能源接入電網的方式更加多樣。同時近年來電動汽車飛速發(fā)展，解決充電問題已成為當務之急。在減少大規(guī)模充電對電網產生影響的同時，將電動汽車作為儲能單元參與電網的調峰調頻有利于電網的安全經濟運行。本文研究基于光伏發(fā)電的V2G系統(tǒng)，旨在增加新能源消納并促進電動汽車的清潔化和低碳化。系統(tǒng)的最大創(chuàng)新點在于實現(xiàn)了光伏發(fā)電并網、電動汽車充電與V2G服務的分時復用。
　　針對家庭單相并網選取了雙向兩級

2、式的電路拓撲，不僅結構簡單而且易于控制。對雙向全橋電路和Buck-Boost電路設計了相互獨立的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)控制系統(tǒng)的完全解耦。提出基于直流母線電壓信號的控制策略，實現(xiàn)兩級變換器之間的功率平衡與能量的雙向流動。結合小信號模型的傳遞函數，分別設計了充電、光伏并網和V2G模式下變換器的閉環(huán)控制器。
　　在此基礎上介紹了基于TMS320F28335控制的軟硬件設計過程，其中硬件設計包括功率器件的選型、采樣電路以及外圍電路的設計。軟件設