舟山群島新區(qū)自由港建設(shè)的研究.pdf

1、21世紀(jì)是海洋迅速發(fā)展的時(shí)代，抓住機(jī)遇開發(fā)海洋資源，研發(fā)海洋技術(shù)，大力推進(jìn)海洋的發(fā)展，才能躋身于世界強(qiáng)國(guó)之列。舟山地處中國(guó)東海重要部位，具有豐富的島嶼資源，以及得天獨(dú)厚的建港條件，是我國(guó)發(fā)展東海海洋經(jīng)濟(jì)，乃至向太平洋發(fā)展的重要跳板。2011年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)，2012年9月29日，舟山綜合保稅區(qū)的建立為舟山最終建立起自由港奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，在舟山自由港建設(shè)的道路上邁出了關(guān)鍵的一步。
　　本文基于港口發(fā)展歷史，

2、首先從港口發(fā)展的階段性探尋規(guī)律，找到了一條港口代際升級(jí)的發(fā)展道路。通過(guò)對(duì)每一代港口的特征分析，研究出促使港口向下一代升級(jí)的驅(qū)動(dòng)因素。本文把港口的代際升級(jí)作為港口發(fā)展的第一條線的同時(shí)，又開辟了自由港建設(shè)的另一條線，并創(chuàng)造性地提出了用第一條線的發(fā)展來(lái)促進(jìn)第二條線的發(fā)展，即自由港的建設(shè)，并首次提出了“雙線路發(fā)展方式”。由于現(xiàn)今的舟山港處于第一代港口發(fā)展階段，待其從第一代港口發(fā)展至第四代港口需要很長(zhǎng)的時(shí)間，那么，如何才能讓舟山港在經(jīng)濟(jì)全球化，電

3、子技術(shù)信息化的今天快速趕上國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先發(fā)展水平的國(guó)際化大港呢？答案就在于將跨越式發(fā)展運(yùn)用于舟山港的發(fā)展當(dāng)中，那么究竟該如何進(jìn)行跨越式發(fā)展呢？本文結(jié)合港口的代際發(fā)展規(guī)律，提出了一條具有時(shí)代特色的發(fā)展路徑——回流發(fā)展路徑。用回流發(fā)展路徑來(lái)進(jìn)行港口的代際發(fā)展，并遵循雙線路原則，將港口代際發(fā)展所積累的物資優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)、科學(xué)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)來(lái)促進(jìn)自由港的建設(shè)，最后本文還嘗試性討論了自由貿(mào)易區(qū)或自由港的關(guān)稅壁壘管理模式，借鑒世界著名自由