再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋裝配質(zhì)量控制方法研究.pdf

1、再制造作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境和諧發(fā)展的制造模式，逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，再制造產(chǎn)品的裝配方法和標(biāo)準(zhǔn)往往參照新品，缺乏有效的質(zhì)量控制方法解決多場強(qiáng)作用下再制造零部件熔覆層形變對(duì)裝配質(zhì)量的影響，缺乏再制造裝配過程中的工藝參數(shù)優(yōu)化方法。針對(duì)以上問題，本文以再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋為研究對(duì)象，以再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋氣密性作為裝配質(zhì)量評(píng)判依據(jù)，研究了再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋裝配質(zhì)量控制方法。
　　首先，將再制造裝配與傳統(tǒng)制造裝配進(jìn)行對(duì)比分析，

2、介紹了再制造裝配過程質(zhì)量控制的特點(diǎn)，分析了再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋裝配存在的問題，在此基礎(chǔ)上，提出了本文的研究思路及方法。
　　其次，為了研究熱場和力場交互作用下再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋熔覆層形變，構(gòu)建了基于模擬退火優(yōu)化的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的熔覆層形變預(yù)測模型，并將此模型所預(yù)測出來的形變量作為再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋氣密性控制模型的影響參數(shù)。
　　然后，為了消除再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸孔之間熔覆層形變對(duì)于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋氣密性的影響，構(gòu)建了基于