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文檔簡介
1、本文以單樁試樁數(shù)據(jù)為基礎,使用FLAC3D模擬了其試樁過程。之后以此模型為標準,分別改變模型的加載方式、極限承載力以及模型邊界條件,著重研究了前后兩者之間的樁身軸力、樁側摩阻力、樁頂沉降、樁底沉降、樁身壓縮量相互關系。以此種方法克服了實驗室試驗不能良好地模擬單樁試樁的問題,為將來的研究設計人員提供參考資料。本文涉及的內(nèi)容如下:
?。?)總結了試樁的基本概念及研究現(xiàn)狀。
?。?)以FLAC3D和實際工程試樁數(shù)據(jù)為基礎,模擬
2、了單樁的加載過程。由此證明了模擬的可行性。同時還得出了試樁的樁身軸力、樁側摩阻力、
樁頂沉降、樁底沉降、樁身壓縮量。探討了它們在整個試樁過程的變化規(guī)律。
?。?)改變了試樁的極限承載力,把其加載到規(guī)范所規(guī)定的樁頂沉降為40mm的荷載,探討了前后兩者的軸力、樁側摩阻力、樁頂沉降、樁底沉降和樁身壓縮量之間的關系。
?。?)改變了試樁模型的邊界條件,由此得到的應力應變數(shù)據(jù)和之前的模型進行對比分析,根據(jù)這些數(shù)據(jù),為以后
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