未爆彈侵徹機(jī)場(chǎng)道面的數(shù)值模擬分析.pdf

1、在戰(zhàn)后機(jī)場(chǎng)快速搶修過(guò)程中，機(jī)場(chǎng)跑道下方未爆彈的探測(cè)與排除是重點(diǎn)和難點(diǎn)，能否快速、準(zhǔn)確、安全地探測(cè)并排除地下未爆彈，直接關(guān)系到飛機(jī)是否可以恢復(fù)起降能力，決定爭(zhēng)奪制空權(quán)的主動(dòng)權(quán)?，F(xiàn)行地下未爆彈探測(cè)方案耗時(shí)較長(zhǎng)，探測(cè)作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間暴露在危險(xiǎn)中，存在安全隱患。為了尋求新的未爆彈探測(cè)方案，本文使用ANSYS/LS-DYNA軟件對(duì)未爆彈侵徹機(jī)場(chǎng)道面的過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真，并利用仿真計(jì)算結(jié)果擬合得到了侵徹深度與彈體初始速度相關(guān)的三次方程式，用以取代

2、探測(cè)方案中的初探過(guò)程，本文設(shè)計(jì)的新的未爆彈探測(cè)方案不僅可以提高探測(cè)效率，更重要的是可減小探測(cè)作業(yè)人員的危險(xiǎn)系數(shù)。
　　在數(shù)值模擬過(guò)程中，對(duì)未爆彈侵徹機(jī)場(chǎng)道面過(guò)程進(jìn)行了深入地分析，分別研究了不同初速、不同攻角和不同入射傾角下彈丸對(duì)機(jī)場(chǎng)道面的侵徹影響。仿真結(jié)果表明：初速、攻角和入射傾角對(duì)侵徹軌跡的影響各不相同，侵徹深度和侵徹速度有明顯差異，未爆彈會(huì)發(fā)生不同程度的偏轉(zhuǎn)。通過(guò)與理論分析相比較，驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果的正確性。
　　在以上細(xì)致研