深水S型鋪管托管架結(jié)構(gòu)的非參數(shù)化敏感性分析.pdf

1、隨著人類的油氣開發(fā)工程向深海進發(fā)，海底管道成為油氣輸送的第一選擇。而S型鋪管作業(yè)方式在深海海底管道鋪設(shè)工作中顯示出難以超越的優(yōu)越性，使之成為目前海底管道鋪設(shè)的首選方法。而托管架作為鋪管深海S型鋪管必不可少的工程輔助設(shè)備，其工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)安全性能須引起特別關(guān)注。
　　鑒于此，本文著眼于托管架結(jié)構(gòu)損傷實時監(jiān)測這一目標，對托管架進行了系統(tǒng)的分析。首先確定了托管架所受載荷種類及其分析方法，然后建立了完整且精細的托管架結(jié)構(gòu)模型，而后運用S

2、ESAM軟件對深水作業(yè)狀態(tài)、深水待命/運輸狀態(tài)和淺水待命/運輸狀態(tài)的托管架系統(tǒng)進行了靜態(tài)的整體和局部剛度校核和強度校核。
　　此外，本文針對最關(guān)鍵的深水鋪管工況托管架結(jié)構(gòu)進行動力特性分析、規(guī)則波中的響應(yīng)分析。并用設(shè)計波法校核深海鋪管作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。同時，本文分析了鋪管船的動力響應(yīng)特點，將鋪管船運動對托管架的影響納入考慮后，進行托管架動態(tài)剛度及強度校核。
　　在上述所得托管架結(jié)構(gòu)的基本力學(xué)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對托管架系統(tǒng)中的構(gòu)件