基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設(shè)計方法研究.pdf

1、密級桂林電子科技大學碩士學位論文（全日制專業(yè)學位碩士）（全日制專業(yè)學位碩士）題目目基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設(shè)計方法研究（英文）（英文）AReliabilityDesignMethodfLongSteepDowngradesBasedonTrucks’brakingSafety研究生學號:1301302008研究生姓名:鄭峰指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù):陳富堅教授申請學位門類:工程碩士學科、?？?、專業(yè)名稱:機械工程提交

2、論文日期:2016年4月論文答辯日期:2016年6月摘要I摘要我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，地形復(fù)雜多樣，山區(qū)面積大約占全國土地總面積的23。在山嶺重丘區(qū)修建公路時，出于造價考慮，設(shè)計時出現(xiàn)長大下坡路段是很常見的現(xiàn)象。對最近幾年公路交通事故調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我國公路長大下坡交通事故率居高不下，重特大交通事故屢有發(fā)生，使人民生命財產(chǎn)受到嚴重損失。因此，研究貨車的制動性能，完善長大下坡安全設(shè)計，具有迫切的現(xiàn)實意義。公路長大下坡事故頻發(fā)，其成因

3、是多方面的，其中一個很重要的成因是長大下坡的確定性設(shè)計方法所存在的安全缺陷。為了提高長大下坡的交通安全水平，針對此問題，提出了基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設(shè)計方法。先以現(xiàn)行公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準為依據(jù)，對長大下坡可靠度進行定義，以貨車制動器制動效能下降的臨界安全溫度作為約束條件，建立了貨車下坡過程制動器溫升模型的功能函數(shù)，推導(dǎo)了長大下坡可靠性的計算模型，提出了長大下坡可靠性計算模型的求解方法。通過工程案例分析，示范了長大