沸石吸附隧道內(nèi)氮氧化合物的性能研究.pdf

1、隨著隧道、停車場(chǎng)等相對(duì)封閉空間汽車尾氣排至大氣中的NOx的增多，NOx給隧道、停車場(chǎng)、下穿道等周邊環(huán)境的人類造成的危害也越來越大，因此加強(qiáng)對(duì)NOx的治理，已成為一個(gè)急需解決的問題。在氮氧化物控制技術(shù)中，吸附法是一種重要的且具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的方法。 沸石分子篩是一種良好的吸附劑，由于其孔徑分布均勻，選擇性強(qiáng)、熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性高及再生性能好，往往成為吸附領(lǐng)域的首選材料，因此，研究沸石分子篩在環(huán)境凈化領(lǐng)域的應(yīng)用有很廣的前景。

2、本課題基于重慶交通科研設(shè)計(jì)院的自主創(chuàng)新項(xiàng)目“公路隧道高濃度污染空氣土壤凈化技術(shù)的研究”這個(gè)課題為背景，在土壤凈化法脫氮的基礎(chǔ)上，研究添加沸石吸附劑對(duì)NOx去除率的影響，主要探討了進(jìn)氣口濃度，改性沸石摻加部位，改性沸石摻加量，天然沸石粒徑，氣體濕度對(duì)去除率的影響，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：除NO2外，NO和NOx的去除率與進(jìn)氣口濃度有很好的相關(guān)性；改性沸石與土壤基質(zhì)混合摻加去除率最佳；當(dāng)摻加15％的改性沸石時(shí)效果最好；對(duì)于低濃度的污染氣體來說，選用5